|
energy men
|
 |
« : 16 Ноябрь 2011, 18:37:06 » |
|
всем спасибо за участие
|
|
|
« Последнее редактирование: 14 Декабрь 2011, 19:24:18 от energy men »
|
Записан
|
|
|
|
ИВАНОВИЧ-18
gtfo
Гродненец
 Репутация: +23/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 192
gtfo
|
а бандажный подогреватель, не?
|
|
|
|
|
Записан
|
гы гы тролли, меня хер затролишь бхаха  и пошел банить ивановича в тунинхе |
|
|
|
=DimOn=
|
Тут больше вопрос о пожаробезопасности... как бы не пыхнуло там что от такой самодеятельности
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
БАМБОН
|
Тут больше вопрос о пожаробезопасности... как бы не пыхнуло там что от такой самодеятельности
согласен-очень опастно.сопративление свечи-если ничего не путаю-8 Ом |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ANDY.
|
просьба отвечать с серьезными советами, а не флудить!!! если не вдаваться в нюансы-полную х у й н ю ты придумал. безопаснее греть топлипо паяльной лампой. через заливную горловину. |
|
|
|
|
Записан
|
Комп.диагностика автомобитей,чип-тюнинг,ИММО,сажевые фильтры.СКАЙП sergejpanomarenko
|
|
|
|
S¡las
|
афтар, если ты такой изобретатель и хочешь сохранить авто не поджигая его, то намотай на фильтр 2мм асбеста, на него намотай нихромовой проволоки, на её ещё асбеста и потом хоть укутай шарфом вязаным чёрного цвета для притягивания тепла.
но если твоя салярка замёрзнет в баке или трубках, то ничего тебе не поможет.
да и обычно в фильтре она замерзает во время езды, от ветра. Не проще ли будет перенести фильтр ближе к выпускному коллектору?
а вапще продаются спец тряпки с подогревом и без его
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
energy men
|
Тут больше вопрос о пожаробезопасности... как бы не пыхнуло там что от такой самодеятельности нет кислорода, ничего не пыхнет.... а греет офигенно...
Добавлено: 17 Ноябрь 2011, 08:12:14
если не вдаваться в нюансы-полную х у й н ю ты придумал.
безопаснее греть топлипо паяльной лампой.
через заливную горловину. спец емае нашелся, с "серьезным советом..."
Добавлено: 17 Ноябрь 2011, 09:16:49
Тут больше вопрос о пожаробезопасности... как бы не пыхнуло там что от такой самодеятельности
согласен-очень опастно.сопративление свечи-если ничего не путаю-8 Ом енсли свечу притушить сопротивлением, она не будет накаляться, а мерзнет всегда саляра ИМЕННО В ФИЛЬТРЕ, БУДЕТ РАБОТАТЬ КАК КИПЯТИЛЬНИК, МАШИНА С ЗАСТЫВШЕЙ САЛЯРОЙ НЕ ЕДЕТ ИМЕННО ИЗ ЗА ОБРАЗОВАНИЯ ПАРАФИНА В ФИЛЬТРЕ, А НЕ В БАКЕ И НЕ В ТРУБКАХ.... ВПРОЧЕМ В ВЫХОДНЫЕ ПОПРОБУЮ УСТАНОВИТЬ, ОТПИШУ ОБЯЗАТЕЛЬНО... УЧИТЕ ХИМИЮ - НЕТ КИСЛОРОДА (ИЛИ ИНОГО ОКИСЛИТЕЛЯ) - НЕТ ВСПЫШКИ.... ЦЕННИК НА БАНДАЖНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ЖЕСТЬ. ТЕМ БОЛЕЕ СВЕЧУ МОЖНО И ВЫКЛЮЧАТЬ В ПРОЦЕССЕ...
Добавлено: 17 Ноябрь 2011, 10:18:40
ТРЕБУЕТСЯ СОВЕТ АВТОЭЛЕКТРИКА А НЕ РАСПИЗ.ЯЯ - СОВЕТЧИКА.. КАКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОВЕСИТЬ ПРИМЕРНО....?? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
noNamE
|
была похожая мысль, только не с топливным фильтром ат с системой охлаждения. думал хасунуть 1-пару свечек в малый круг циркуляции ОЖ...чтобы пошустрее моторчик прогревался)
но както на стадии идеи всё и затухло...
не думаю что свеча долго проживет если конец у нее будет постоянно полоскаться в жиже...хотя не факт...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
SergeyS
|
hydrogen, когда торжественный запуск системы? Думаю не только я один захочу на это посмотреть...  )))) Посчитай мощность своего сопротивления, которым ты хочешь "притушить" свечу, и сразу подумай куда можно воткнуть еще один нагреватель в кототрый превратится это сопротивление. А так гугли учебники за 8-й класс на предмет законов Ома. |
|
|
|
|
Записан
|
Жизнь даётся человеку один раз... И прожить её надо так, чтобы там наверху ахнули и сказали: - А ну-ка повтори!  |
|
|
|
S¡las
|
афтар, не парься с сопротивлением и вкрути лучше свечу на 24 вольта, но она всёраывно сильно раскаляется и вариант аццтой
ещё есть вприант - до фильтра, в разрез магистрали вставь бензиновый фильтр, предварительено выкалупав оттуда бумагу и запихнув туда катушку, получится типа проточного нагревателя. Но проще надёжнее его купить
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Marsmensch
|
была похожая мысль, только не с топливным фильтром ат с системой охлаждения. думал хасунуть 1-пару свечек в малый круг циркуляции ОЖ...чтобы пошустрее моторчик прогревался)но както на стадии идеи всё и затухло... На ФВ ТДИ-шных есть такое по заводу. Стоят три свечи вместе и подогревают антифриз. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
diMon374
|
ТРЕБУЕТСЯ СОВЕТ АВТОЭЛЕКТРИКА А НЕ РАСПИЗ.ЯЯ - СОВЕТЧИКА..
КАКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОВЕСИТЬ ПРИМЕРНО....?? А так гугли учебники за 8-й класс на предмет законов Ома. именно. закон ома. в общем рассеиваемая мощность на сопротивлении который хочешь воткнуть будет такойже как и на свече. грубо представь себе, что сопротивление твое это такаяже свеча- свеча в фильтре будет в 2 раза меньше греть, но также будет греться и "сопротивление". в общем ничо не выйдет путного у тебя |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
noNamE
|
была похожая мысль, только не с топливным фильтром ат с системой охлаждения. думал хасунуть 1-пару свечек в малый круг циркуляции ОЖ...чтобы пошустрее моторчик прогревался)но както на стадии идеи всё и затухло... На ФВ ТДИ-шных есть такое по заводу. Стоят три свечи вместе и подогревают антифриз. вот. но поскольку я не являюсь обладателем ТДИшного фв с такой фигней по заводу, была мысль замутить такой хэндмэйд... обычные свечи накала покатят для такой манипуляции? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
energy men
|
А так гугли учебники за 8-й класс на предмет законов Ома. ранее 5 лет "гуглил" физикотехнических факультет по специальности Физика-Информатика, учебник нет надобности...
Добавлено: 17 Ноябрь 2011, 15:05:15
именно. закон ома. в общем рассеиваемая мощность на сопротивлении который хочешь воткнуть будет такойже как и на свече. грубо представь себе, что сопротивление твое это такаяже свеча- свеча в фильтре будет в 2 раза меньше греть, но также будет греться и "сопротивление". в общем ничо не выйдет путного у тебя проверим, надо термометр какой найти - посмотрю температуру саляры на выходе...
Добавлено: 17 Ноябрь 2011, 16:09:35
тут и ежу понятно, что U=I*(R1+R2)? т.е. 12 вольт=ток* (6Ом + R2) R2=12V/I - 6 Ом |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
diMon374
|
тут и ежу понятно, что U=I*(R1+R2)? т.е. 12 вольт=ток* (6Ом + R2)
R2=12V/I - 6 Ом ну так в чем проблема) а мощность это I*U. вот и считаем сколько сопротивление потреблять будет и соответсвенно выделять в виде тепла |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Marsmensch
|
была похожая мысль, только не с топливным фильтром ат с системой охлаждения. думал хасунуть 1-пару свечек в малый круг циркуляции ОЖ...чтобы пошустрее моторчик прогревался)но както на стадии идеи всё и затухло... На ФВ ТДИ-шных есть такое по заводу. Стоят три свечи вместе и подогревают антифриз. вот. но поскольку я не являюсь обладателем ТДИшного фв с такой фигней по заводу, была мысль замутить такой хэндмэйд... обычные свечи накала покатят для такой манипуляции? Так там вроде обычные и стоят. Покупаешь эту балду со свечками на разборке и прикручиваешь на свою машину. Только с подключением напряжения надо грамотно разобраться. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Мёд Алтая
|
Еще надо продумать схему управления свечами. Чтоб включалось только при работающем двигателе, а то аккумулятор посадишь.
Можно конечно еще сложнее сделать: запитывать свечу импульсным питанием, тогда можно автоматически регулировать температуру нагрева при почти 100% КПД. Но это из разряда "если нефиг делать"
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
noNamE
|
как вариант завязать на подсос...он у мя срабатывает автоматически пока температура ниже 60 градусов...как только прогревается - обороты сбрасываются. вся эта хрень реализована посредством вакуумного насоса...надо найти какуюнить хрень которая подключается к трубке и замыкает контакты при высасывании из нее воздуха...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
diMon374
|
Можно конечно еще сложнее сделать: запитывать свечу импульсным питанием, тогда можно автоматически регулировать температуру нагрева при почти 100% КПД. поподробней схему плиз) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Мёд Алтая
|
Можно конечно еще сложнее сделать: запитывать свечу импульсным питанием, тогда можно автоматически регулировать температуру нагрева при почти 100% КПД. поподробней схему плиз) А в электронике шаришь? Схема в голове, как идея. Но если разберешся могу рассказать принцип. Остальное сам реализуешь
Добавлено: 18 Ноябрь 2011, 00:02:26
как вариант завязать на подсос...он у мя срабатывает автоматически пока температура ниже 60 градусов...как только прогревается - обороты сбрасываются. вся эта хрень реализована посредством вакуумного насоса...надо найти какуюнить хрень которая подключается к трубке и замыкает контакты при высасывании из нее воздуха...
Мне кажется этот вариант не пойдет. Надо контролировать температуру не ОЖ а топлива в фильтре. чем выше скорость, тем холоднее топливо. А подсос будет выключен |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
afankirt
|
Согласен с вами товарищи. Зима близка и обещает быть суровой. Нужно изобретение --которое позволит обойти эту проблему замерзания солярки.
Но со свечой накала давняя тема. Так уже давно делают. Но! Есть одна опасность в таком устройстве. Раскалённая свеча помещённая в топливо будет разогревать.
Однако может возникнуть такая ситуация-- Солярка смешана с бензином и по каким то причинам застыла в пути от бака. Двигатель усосёт всё топливо из фильтра а раскалённая свеча образует внутри корпуса пар!
Вот.
Надо изобрести нечто абсолютно безопасное и современное. И недорогое для обычных наших сограждан.
Поэтому давайте вы подумаете.
Добавлено: 18 Ноябрь 2011, 00:33:19
Да. Давече мне сказали --что шубка с термитами --наилучшее устройство достойное применения в наше время.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
diMon374
|
так я не понимаю в чем проблема спираль от утюга использовать снаружи?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
noNamE
|
Мне кажется этот вариант не пойдет. Надо контролировать температуру не ОЖ а топлива в фильтре. чем выше скорость, тем холоднее топливо. А подсос будет выключен это я по другой теме) по подогреву ОЖ, а не топлива) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
energy men
|
афтар, не парься с сопротивлением и вкрути лучше свечу на 24 вольта, но она всёраывно сильно раскаляется и вариант аццтой
ещё есть вприант - до фильтра, в разрез магистрали вставь бензиновый фильтр, предварительено выкалупав оттуда бумагу и запихнув туда катушку, получится типа проточного нагревателя про магистраль бред полный
Добавлено: 18 Ноябрь 2011, 17:34:50
сопротивление твое это такаяже свеча- свеча в фильтре будет в 2 раза меньше греть, но также будет греться и "сопротивление". в общем ничо не выйдет путного у тебя зависит как подключить паралельно или последовательно |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
diMon374
|
зависит как подключить паралельно или последовательно а ктото сопротивление собрался параллельно вставлять?)) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
JapanFour
|
ты эту свечку в фильтре незакрепишь никак....
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
energy men
|
ты эту свечку в фильтре незакрепишь никак.... держитсякак влитая. нарезал метчиком резьбу в отверстии сливной пробки...закрепил на гайку т.к. резьбв на свече много. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ANDY.
|
рассказываю для изобретателей,поддерживающих идею energy men Управлять свечёй накала (КОТОРАЯ ЖРОТЬ ДОСТАТОЧНО БОЛЬШОЙ ТОК) разумно только в импульсном варианте и ТОЛЬКО с системой контроля температуры (хотя бы на каком-нибудь простейшем контроллере+обвязка+управляющая программа),что ИСКЛЮЧАЕТ ХАЛЯВНОЕ РЕШЕНИЕ. Плюс к этому,если система контроля сбойнёт( а ведь на Фобос пацаны никак зонд послать не могут  )- а значит это произойдёт рано или поздно-то пожаробезопасность НУЛЕВАЯ. И САМОЕ ПРОСТОЕ ОБЪЯСНЕНИЕ,ПОЧЕМУ ТАК ДЕЛАТЬ НЕ НАДО : если бы это было дёшево ,безопасно и эффективно,то кЕтай давно завалил бы нас подобными примочками. ставте "бандаж" либо проточку-и будет счастье. иначе повторите подвиг Гастелло. надеюсь,что своими псалмами спасу кому нибудь автос,а может даже предотвращу ожоговое отделение больниц от перенаселения. |
|
|
|
|
Записан
|
Комп.диагностика автомобитей,чип-тюнинг,ИММО,сажевые фильтры.СКАЙП sergejpanomarenko
|
|
|
|
Andron
|
так я не понимаю в чем проблема спираль от утюга использовать снаружи?
можно и в корпус фильтра захерачить спираль такую, эффективнее. типа кипятильника. проблема с конструкцией и тмепературу как органичить |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
=DimOn=
|
сопротивление свечи около 0,7-1 Ом, нагрев примерно до 1000 градусов. Чтобы было более-менее безопасно, нужно не больше 70 градусов, т.е нагрев уменьшить примерно в 11-12 раз. Дальше закон Ома.
P/S свечи накала расчитаны на напряжение 10-11,5в НЕ БОЛЕЕ, напряжение в борт сети на заведенном моторе около 14,4
P/p/s Без импульсной регулировки накала и обязательного контроля температуры топлива это будет бомба на колесах.
P/p/p/s Я бы еще термопредохранитель запихнул в фильтр, для надежности.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
: 2 3 Далее» Все Вниз