следующая тема »

[20 Август 2025, 00:39:52]

Новости, реклама:

[20 Август 2025, 00:39:52]

Новости, реклама:

[pashazaz]

Спросите в личке у Pashazaz ( http://forum.grodno.net/index.php?action=profile;u=518 ).Он себе разбирал пластиковые фары. Долго и упорно разбирал. Но результат  !!! Уверен, что он даст дельный совет.

Да, разбирал я фары: 2 от Клио-2 и 1 от Сценика-1. Не знаю, как сделано в других марках, не смотрел. Но в Рено профиль, в который вклеивается рассеиватель (или стекло - как угодно), - U-образный. Поэтому прорезать весь слой силикона очень трудно. На некоторых участках я частично отламывал наружный бортик профиля (например, внизу фары - после установки эта часть закрывается бампером). После чего прорезал силикон крючками разной формы - и на 90 град., и на 30, и вообще трудноописуемой формы. Очень тяжело шла работа по фаре Сценика - герметик после высыхания в них довольно твёрдый, в Клио - мягкий. Ещё не помешает инструмент для разжима и расклинивания (я использовал 2 стамески) - нужно вставлять между рассеивателем и корпусом, чтобы вырвать рассеиватель из корпуса. Про очистку и вклейку говорить не буду - и так всё понятно. По клеям - поликарбонат (материал рассеивателя) очень хорошо клеится дихлорэтаном. Корпус фар Рено дихлорэтаном не клеится, я использовал паяльник, в т.ч. газовый. Цианокрилаты использовать не рекомендую.
P.S. Разбирал и ремонтировал фары в Клио по одной причине - ксенон заводской (Хелла), купить - проблема (и предложений мало, и цена кусачая). В Беларуси ксенон не нашёл, в Польше - только одно предложение (на Аллегро). Вот и мучился.