следующая тема »

[11 Август 2025, 01:04:08]

Новости, реклама:

[11 Август 2025, 01:04:08]

Новости, реклама:

[Andreas]

это с какой радости 2.2 коммон рейл? под капот хоть туда заглядывали, или "пацаны" рассказывали?

Да вот цитирую

В 1997-м появился турбодизель Common Rail производства Opel - 2,0 DTI. А в 1999-м к нему прибавился 2,2-литровый. И если второй - совершенно беспроблемный (даже с учетом турбины с изменяемой геометрией), то у первого есть несколько "болячек". Датчик расхода воздуха приходится менять каждые 150-180 тысяч, а стоит он около 394 руб. 50 коп.. Избежать этого нельзя, можно лишь отсрочить путем своевременной замены воздушного фильтра. Вторая "болячка" 2,0 DTI - клапан сброса давления турбины. От плохого качества смазки он начинает "чудить". Способ отсрочки - своевременная замена качественного моторного масла.

Хотя инфа по этому движку противоречивая, кто пишет что с непосредственным впрыском, кто CR. 

это мог написать только человек, который НИКОГДА НИРАЗУ не заглядывал под капот опеля с этим мотором. Это из той же оперы, что и в половине источников в интернете где написано, что 2.5ДТИ двигатель V6. хотя там рядный.