следующая тема »

[23 Август 2025, 20:21:29]

Новости, реклама:

[23 Август 2025, 20:21:29]

Новости, реклама:

[nasty]

с приходом морозов тормаза стали дубовые и калодки не отпускают. мошина постоит колодки отайдут и так да следущего тормажения. постоит в теплом гороже все нормально. может в вакум кондинсат собрался ?

Когда-то давно на A4 у меня было так. При движении нажал на педаль. Педаль дубовая, но машина хоть и плохо, но тормозила. Это и спасло. Это были первые заморозки. Потом сам смотрел и другим показывал, тормоза работали на 100%. А как ударил первый мороз (-7 вроде), утром педаль вообще не нажималась. Вскрытие показало, что вода была в усилителе тормаза. Заменил на новый, сказали, что внутри его пошла коррозия, старый не рискнул ставить. Усилитель соединяеться с цилиндром, так ломастеры умудрились немного слизать резьбу. Герметичности не было, пришлось и цилинд менять. Как вода попала в усилитель я не понял. Тормозную жидкость менял за 2.5 года до этого. Мастер сказал, что были забиты протоки откуда вода стекает из полости под стеклами (не знаю как правильно называеться) там же находиться и усилитель тормаза. Но пусть там и скапливалась вода, но в тормозную систему она не должна была попадать, тем более в таком количестве.
Кстати, как пишет интернет, как проверить отказ усилителя тормоза:

Порядок проверки следующий. Автомобиль стоит с неработающим двигателем. Нажимаете на тормозную педаль 5-6 раз до создания ощутимого усилия. Удерживая нажатую педаль, заведите двигатель. При исправном усилителе, в момент запуска, педаль переместится вперёд, к полу, и усилие на ней резко уменьшится. Если же изменения усилия нет - усилитель не работает.