следующая тема »

[30 Июль 2025, 05:53:44]

Новости, реклама:

[30 Июль 2025, 05:53:44]

Новости, реклама:

[DEEP]

РАЗВЯЗКА Ж/Д ПЕРЕЗДА
Возвращаясь к схеме3(я ее присоеденил), - не нужно там кольцо между Пролетарской и Красноармейской.
Делается так: если ехать со стороны девятовки то с эстакады делается один большой 2-х полосный съезд(либо два малых) на
Пролетарскую и Красноармейскую, который разделяется на эти ДВЕ улицы. Причем съезд на Пролетарскую проходит
НАД Красноармейской.

Красноармейская от автовокзала идет прямо на озерское Шоссе под эстакадой. Въезд на эстакаду в сторону девятовки со стороны
Красноармейской сразу после проезда под этой самой эстакадой(так как и нарисовано).


 А Пролетарская становится не транзитной, а голубенькой, согласно схеме 1Д, которая обслуживает жилой район этой
улиц т.н. "Щорса", поэтому поток транспорта ограничен движением: Эстакада-Пролетарская и выезд с Пролетарской на
эстакаду только в направлении Психиатрической больницы. Это уменьшает транзит через улицу Пролетарскую, где
и так ограничение 40 из-за школы, детских садиков, и болшого жилого района. Людям дышать может легче станет, а то
там в районе и так зелени "кот наплакал", да и еще близость Азота и ЖД вокзала, автовокзала...

Схема получается без дурацких колец на которых постоянные аварии, без изгибов, кучи ненужных дорог.
Искусственно вводится ограничение на передвижение по маршруту Пролетарская-Озерское Шоссе. Прямой связи между
этими улицами нет(ниже описано как сделать эту связь). Зато нет светофоров, нет медленых колец, нет пробок,
ул. Пролетарская становится безопаснее, меньше загружена транспортом.

Выезд на Эстакаду со стороны улицы Пролетарской в направлении девятовки либо объеденить с
выездом в том же направлении в сторону девятовки с ул.Красноармейской.

В рамках постройки эстакады построить надземный(дешевле)/подземный(дороже но эстетичнее) пешеходный переход
на ж/д вокзале от 1-платформы и до жилого массива по ул.Красноармейской. Либо подземный от последней платформы
до другой стороны Красноармейской, благо там ландшафт позволяет это сделать относительно недорого. Все это позволит
убрать самый людный из двух пешеходных переходов по ул.Красноармейской и повысить скорость на этом участке
дороги.(там сейчас скорость ограничена 50 км/ч)

Если же вы считаете что нужен прямой выезд с Пролетарской на Озерское Шоссе и наоборот... Докажите что он нужен.
По моему мнению прямой связи между ними может и не быть. Либо как минимальные меры можно организовать прямой
примыкающий выезд с Пролетарской на Озерское шоссе, но боюсь это может получиться достаточно опасный выезд т.к. тогда
там будут соединяться движения следующие Красноармейская-Озерское, Красноармейская-Эстакада,
Пролетарская-Озерское, Пролетарская-Эстакада.

С другой стороны жд переезда тоже лучше всего сделать по другому: после эстакады - движение прямо и съезд направо
под эстакаду и снова заезд на эстакаду - тогда это получится 1км крюк, благодаря которому транспорт двигающийся
Озерское-Пролетарская сможет следовать без проблем.
Вот так: Озерское-Эстакада-переезд-съезд направо-проезд под эстакад-Эстакада-переезд-Пролетарская.
Так сделано в большинстве бесперекрестных развязок.

Evgeny DEEP