следующая тема »

[30 Июль 2025, 02:30:26]

Новости, реклама:

[30 Июль 2025, 02:30:26]

Новости, реклама:

[leusik]

Я лью 1л к 10л соляры, друг 1л к 7л соляры. Мне хватает, чтоб не парафинилась. Смотри паспорт на заправках до какой температуры ФАКТИЧЕСКОЙ соляра, т.к. бывает и -20 ... -27 разница большая. Керосин лей на заправке перед солярой, потом солярой лучше разбодяжится. А вообще в HDI не рекомендуют керосин, есть тоталовская присадка, но она при плюсовой Темпер. действует, т.е. занес в тепло соляру, залил присадку, она растворилась, а потом лей в бак. На форуме мерсов писали, что в летнюю соляру до 50% при -20,,,-30 в зимнюю соляру до 20% при -20,,,-30, но че то я очкую более 10%
Добавлено: 06 Декабрь 2010, 01:50:01

Да и фольксваген уже отказался от своих чудо насос-форсунок в пользу того же коммонрэйл =)

ты хоть знаешь почему так вышло? уж точно не потому, что на пежо коммон рейл, а потому, что старые моторы не подходили новым моделям по высоте, поэтому долгое время выпускались и такие и такие моторы на разных моделях, начали ставить там где подходит 2.0, на туранах например, а потом в целях унификации оставили более новый мотор.

Ну в общем то не из-за высоты, а Евро4 и ,,,, Сами инженеры признали, что коммонрэйл более совершенная система.