следующая тема »

[21 Август 2025, 05:25:49]

Новости, реклама:

[21 Август 2025, 05:25:49]

Новости, реклама:

[Волчица]

а насчет того, чтобы не глюкануть электронику, есть  нехитрые методы.
бортовой электронике совершенно параллельно от чьего аккума питаться - от "своего", вашего или дяди Васи с третьего подъезда на Жигулях.
она боится перепадов напряжения и бросков тока.

1. сначала нужно подключить провода и дать немного прочухаться безвременно умершему аккуму машины-"пациента", рекомендуется около 15 минут (если есть время свободное). двигатель машины-донора при этом заведен, происходит подзарядка аккума машины-пациента током от вашего генератора, сильно конечно не подзарядится за это время, но прогреется электролит и пластины, что приведет к уменьшению внутреннего сопротивления и увеличению отдаваемого стартерного тока
2. глушите двигатель машины-донора (это главное!) и после этого пытаетесь завести двигатель машины-пациента
3. минусовую клемму проводов, присоединяемую на машину-пациента желательно цеплять не за минусовой вывод аккума, а за блок двигателя, где обеспечен хороший контакт.

+1 почти понятным языком написал!!!!
Самое прикольное, что многие вообще не знают как правильно пользоваться проводами....