следующая тема »

[07 Август 2025, 22:02:09]

Новости, реклама:

[07 Август 2025, 22:02:09]

Новости, реклама:

[vetka2]

Хохотала до истерики.
Удивлю.1. Мощность ДВС во влажную погоду выше за счет более высокой плотности воздуха. Плотность влиияет на давление. На поршень, имеется ввиду. Далее. При влажном воздухе характеристика сгорания положе. Это мягкость работы.
Удивлю. 2. Чем меньше температура на входе (те на улице), Тем выше КПД двигателя. Цикл Карно, надеюсь, помните?
Удивлю. 3. Интеркуллер - охладитель воздуха наддува, те после компрессора. Компрессор сжимает воздух, те нагревает. Устанавливается в случаях, когда расчетные температуры в цилиндре после сжатия уже нагретого в компрессоре воздуха, шкалят. Интеркуллер охлаждает, к примеру со 100 грС до 90. Но никак, если у вас на улице 20, до 10грС. Это охлаждение после компрессора!
Удивлю. 4. Влага в воздухе увеличивает плотность воздуха. Наддув, в первую очередь, давление начала сжатия. Сравнение неправомерно.
Удивлю. 5. Турбокомпрессор не включается. Турбокомпрессор работает всегда при работающем двигателе.
Да, все вышенаписанное относится не только к дизелю, но и к любому ДВС.