следующая тема »

[15 Август 2025, 20:35:39]

Новости, реклама:

[15 Август 2025, 20:35:39]

Новости, реклама:

[Пердящий вдаль]

Так, "лючники", не смешите носки моего покойного деда 

Люк протекает ни как не из-за изношенного уплотнителя. Система люка представляет собой каркас на всю площадь крыши (имеются ввиду заводские люки на два положения). В этом каркасе крышка люка двигается и прячеццо в него при положении "полностью открыт". Каркас выполнен с "отбортовками" и рамкой снизу. Через даже новый оригинальный уплотнитель водичка всё равно просачивается. И стекает в каркас. А чтоб её из каркаса убрать, по краям последнего есть сливные трубки (их четыре), которые выводят воду через передние и задние стойки в порог/под пластиковую защиту крыла/через отверстие в полу багажника - в зав-ти от конструкции и автомобиля. Так вот, к чему я веду - если эти дренажные трубки забиваются, водичка не уходит из рамки, переполняет её и вытекает через потолок. Если её много, то может течь когда автомобиль находится в "состоянии покоя". Если немного - при разгоне, торможении и поворотах - водичка подчиняется законам физики и центростремительное ускорение/центробежная сила приводит её в движение.

Так что, сначала смотрим дренажные трубки, а уж потом грешим на уплотнитель 

PS У меня раньше Аскона была, 1985 года, сейчас гоняет на ней родственник. Уплотнитель родной, с 1985 тож. Резина уже с трещинками. Но ничего не течёт.