следующая тема »

[30 Июль 2025, 11:19:13]

Новости, реклама:

[30 Июль 2025, 11:19:13]

Новости, реклама:

[Dimych75]

Хотел новую тему открывать, но почитал эту и решил написать здесь. Дело было на второй день нормальных (-14) морозов в декабре. Утром вышел, завел, прогревать не стал (прогрею на ходу, не спеша) и поехал по тиху на работу. Благо, что ехать не далеко. Когда приехал, остановился, а из-под капота то ли дым, то ли пар. Я капот открываю, а там... костёр уже. Хорошо, что огнетушитель не подвел, как раз только затушить и хватило. Погорела проводка, но что меня насторожило - ушло масло из движка, около 1 литра. Весь двигатель в масле был. Проводку уже сделали. Масло просто долил, машина заводится и даже едет, но куда ушло масло - так и не понятно? Щуп отпадает - там всё чисто было. Горело со стороны коллекторов рядом с блоком моновпрыска. Специалисты сказали, что масло загореться не могло, даже если бы его погнало на горячий выпускной коллектор. Машина Volvo 440, а двигатель, кстати, француз от Рено.