следующая тема »

[03 Декабрь 2025, 15:40:54]

Новости, реклама:

[03 Декабрь 2025, 15:40:54]

Новости, реклама:

[noNamE]

именно.
схема в помощь.

снимаеш защиту (32)
и видиш гайку (35) для того чтобы ее открутить нужен шестигранник(удерживать шток амортизатора) и накидной ключ (помоему на 22).
затем, когда откручена гайка, снимается №29
и мы видим ту самую верхнюю опору(30).
когда всё будет снято попроси когонибудь чтобы покрутили рулём. если опора будет неподвижна, значит косяк гдето в другом месте, если будет хоть немного двигаться и соответственно издавать этот скрип - тогда снимать стойку и смотреть почему амортизатор тянет за собой подушку. вероятно что заклинил опорный подшипник. сразу меняешь опорник и ездиш радуешся.

зы: после диагностики, после откручивания только верхней гайки в стакане развал-схождение делать ненадо. НО после ремонта, когда ты снимешь всё стойку желательно его сделать....ну или хотябы перед снятием стойки нанести соответствующие местки на корпус ступицы, чтобы потом поставить стойку максимально точно к правильному положению.

зызы: я так понимаю прошлый раз ты всё это менял не сам?