следующая тема »

[19 Июль 2025, 17:18:40]

Новости, реклама:

[19 Июль 2025, 17:18:40]

Новости, реклама:

[Пердящий вдаль]

Эффект низкопрофильной резины вообще - это управляемость в поворотах и при рулении, а не по прямой. Предлагаю провести каждому эксперимент: становитесь около своего автомобиля около левого или правого заднего колеса. И начинаете качать машину, только не вверх-вниз, как мартёры проверяют, а перпендикулярно ходу движения, для того, чтоб раскачать её по диагонали. И в это момент посмотрите на колёса - профиль резины играет дай боже - на нём машина конкретно качается. Чем он ниже, тем меньше идёт в раскачку. Тем устойчивее машина в повороте, тем меньше задержка на поворот руля и выше  точность маневрирования. Но вот комфорт обратно пропорционален. Будешь чуствовать каждый стык, каждый камешек, тормозить перед каждой выбоиной, дабы не побить свои 16" или 17" или up to 22". Для 15" очень рекомнедую размерчик 205/55 - и профиль не низкий, и не высокий. Только размерность диска для них оптимальная - 7Jx15 а не 6Jx15. Ширина 6 дюймов больше под 195/55 или 195/50.