следующая тема »

[03 Август 2025, 16:48:43]

Новости, реклама:

[03 Август 2025, 16:48:43]

Новости, реклама:

[Foton]

По поводу астры, имел дело с двумя, правда обе были 1.7D,

подвеска практически неубиваемая, приехала сюда где-то с 150 000 пробега (возможно отогнан был), отпахала где-то 120 000 и все на родной подвеске, только задние пружины лопнули (они у них почему-то слабое место), заметил только когда они убили амортизаторы. Заменил не на родные, а те которые подхошли по размеру и жесткости (мерялось на глаз), больше проблем никаких.
Вторая астра столько не бегала где-то тысяч 70, приехала с тем же пробегом, хотя там точно отгоняли. Из проблем по подвеске только подшибник со ступицей, правда он дорогой, где-то 150-526 руб. 00 коп..

С кузавщиной проблем небыло, у опелей их стало гораздо меньше после 98 года, правда если машина была битая и делалась на скорую руку, большая вероятность что по швам сварки пойдет ржаветь... Как говориться: "Плохая антикорозийная обработка швов".

По моторам: на 1.7 слабое место ТНВД, он иногда почему-то выходит из строя (сгорает что-то в электронике), на одной вышел, на сервисе сказали, что в основном такое бывает после мойки двигла (тогда так и было), больше не мыл и проблем не знал... Ну и мощи ему маловато, хотя если маме, то хватит... Из бензиновых лучше брать 8-ми клапанник, Ecotec'и не хвалят, и взять без проблем довольно сложно....
Про дизельную двойку ничего не знаю, говорят неплохой... Хотя тоже Ecotec.

P.S. когда говорю "говорят" имею ввиду перегонов и перекупов с которыми общался...

Вроде что вспомнил, то написал...