следующая тема »

[25 Август 2025, 04:19:30]

Новости, реклама:

[25 Август 2025, 04:19:30]

Новости, реклама:

[Bart_OK]

выводы каждый делает для СЕБЯ, хош фактов -
отъездил на 205.40.17 с мая по конец октября заменил лишь один рычаг и стойки стабилизаторов (мерседес)    на 185.65.14 примерно в тот же период пересыпал половину подвески ДУБОВОЙ (цивик)
конечно я сравнил х. с пальцем.. однако разница в высоте профиля существенна, эт те по поводу подвески,

по поводу ощущений - позвони, переобуешь, тогда прокачу на своей - на летних 17 и зимних 15: по шинному калькулятору разница в клиренсе всего 6 мм, в высоте профиля ох...ная, а в ощущениях практически никакой.
исче раз: если у тя нармальная подвеска разница, конечно, чувствуецца, однако далеко не до такой степени что бы писать БОЛЬШИМИ х.з.цветными шрифтами АХТУНГ с кучкой восклицательных знакофф.
зы конечно если менять координально профиль на бусе на рессорах или там на зазе 60х гг то те +1. каждый исходит из личного опыта, приобретенного во время постоянной эксплуатации авто. ни на цивике ни на мерсе разницы существенной не было - мой личный опыт.