следующая тема »

[28 Июль 2025, 17:54:41]

Новости, реклама:

[28 Июль 2025, 17:54:41]

Новости, реклама:

[DMax]

короче видел как кросовики на кольцевых проходят повороты...

Грунтовая и асфальтовая езда различаются, так вот как ты говоришь на кольцевых гонках по грунту руль все время выкручивают в противоположную сторону от поворота (поварачиваешь к примеру влево, а руль выкручиваешь в право) иначе заднее колесо  обгонит переднее и будет неизбежное падение. А при езде по асфальту и ему подобных покрытиях всегда руль поворачивают в сторону поворота. Я читал в книге (не помню уже точно в какой, помоему по улучшению мастерства вождения) что когда ты едешь по асфальту, входишь в поворот и тут понимаешь что не вписываешся в него и мотоцикл уже наклонен до предела и ты чувствуешь что еще чуть чуть и он упадет, то необходимо преодалеть инстинкт самовыживания и дать еще газу. (многим гонщикам это спасало жизнь). Нивкоем случае в поворотах нельзя сбрасывать скорость, её надо держать постоянно или увеличивать