следующая тема »

[04 Август 2025, 02:26:44]

Новости, реклама:

[04 Август 2025, 02:26:44]

Новости, реклама:

[kaktus]

Дело не в температуре салона, а состоянии двигателя. Если кто-то внимательно читал, то он мог увидеть вот это:

В инструкциях ко всем иностранным автомобилям, удовлетворяющим нормам ЕВРО-3 действительно написано, что нужно не греть, а ехать сразу. Это замечание записано в инструкцию не случайно. Дело в том, что холодный двигатель имеет очень токсичный выхлоп (вспомните не сразу включающийся в работу кислородный датчик, обогащение от температурного датчика и т.д.). Поэтому раз уж вы запустили двигатель и вредите окружающей среде, то будьте любезны ехать. За прогрев во время стоянки в Швеции, например, весьма ощутимый штраф. Для того, чтобы удовлетворить этому требованию, изобретали различные автоматы прогрева на карбюраторах, писали специальные программы для контроллеров, снижающие вредные выхлопы на прогреве, о чём несколько раз упоминал уважаемый Алекс ВАГ. Однако все конструкторы двигателей понимали, что идут на неизбежный вред для двигателя.

Я в большинстве случаев утром сажусь и еду в куртке. Все эти 1.5 км.

Дааааааааааааа..... это ппц как поможет избежать износ на поршневой группе.