следующая тема »

[03 Август 2025, 16:40:07]

Новости, реклама:

[03 Август 2025, 16:40:07]

Новости, реклама:

[ups]

Судя по изображению и коментам не так уж и много ,насколько я разбираюсь, - установка другой турбины, замена топливного рельса, е если у меня лады с английским замена деталей поршневой. Паладин в отличии от немецких и японских шедевров где не знаешь куда отвертку тыкнуть то приданной мощности сюда можно руками с ключем залезть.
Учитывая что двигатель простой как грабли работы не настолько много другой вопрос в стоимости процесса т.к. вариантов стандартных деталей на данный автос уйма и иногда они не взаимозаменяемы ,к сведению создателя темы, (напимер 4 вида передних тормозных диска и т.д) и это уже не говоря про всякие прибомбасы.
А насчет лучшего двигателя 2.3 карбюратор с тобой не соглошусь т.к карбюраторы стронберг были передраны с аналогичной конструкции англицкого мотоциклетного карбюратора с поправкой на объем - прожорливы и слоборегулиреумы(чтобы добиться с ним нормальной работы надо неслабо покалдовать) Как по мне лучше всего  в стандарте данный двигатель с механическим впрыском (К-джетроник если не изменяет склероз)