следующая тема »

[31 Июль 2025, 22:28:16]

Новости, реклама:

[31 Июль 2025, 22:28:16]

Новости, реклама:

[TiXoN]

Дыма может и не быть видно при таком угаре масла, иба машина оснащена катализатором, коорый ессно забивается продуктами сгорания масла.
Черноватый дымок - это не масло, это несгоревший бензин, слишком богатая смесь.
Компрессия обеспечивается компрессионными кольцами, а за съем "лишнего" масла со стенок цилиндра при ходе поршня вниз в НМТ отвечают маслосьемные кольца.
Вариантов может быть много:
1. тупо где то течет масло, смотри двиг снизу
2. маслосьемные колпачки
3. малосьемные кольца закоксованы из за некачественного масла, перегрева и тп
4. самый худший вариант - общий износ цилиндропоршневой группы и как следствие капиталка двигателя или поездки с канистрами масла в багажнике

перебирай по порядку. если двигатель чист и сух, копай в сторону колпачков. у нас в клубе у одной машины (Альфа 156) из за задубевших родных колпачков в машине 2001 гв жор масла был до полулитра на 500 км, колпачки заменили и все ок стало.
если это не поможет - то придется лезть дальше по списку, что недешево.