следующая тема »

[26 Июль 2025, 18:48:44]

Новости, реклама:

[26 Июль 2025, 18:48:44]

Новости, реклама:

[TiXoN]

KUNFUCI насколько я понял из того, чтоздесь написано и что Юрику в аське ты писал:
если стоя на месте прогревается мотор до 90 и выше, включается вентилятор и стрелка на панели показывает нужную теммпературу, значитпо идее они должны быть испарвны и показывать и измерять правильные значения.

ты пробовал заведя холодную машину, открыть капот и держаться за верхний патрубок радиатора? он должен быть холодным до момента открытия термостата на большой круг. он может быть чуть чуть теплым, так как в некоторых моделях термостатов есть маленькое перепускное отверстие и даже когда термостат закрыт, небольшой перепуск ОЖ на большой круг имеется. после открытия термостата патрубок должен быстро стать горячим. если он прогревается и до температуры открытия термостата - значит или термостат гуано (хотя ты говоришь что кипятил их), либо что то не так с установкой термостата, подключением патрубков возможно.


я бы мастера посоветовал, но он сильно занят пока что и скоро в отпуск уезжает. сначала бы самому разобраться.

в движении я так понял вентилятор не включается и прибор в салоне показывает температуру 70 градусов. надо остановится, открыть капот и потрогать верхний патрубок и радиатор на предмет их температуры. если температура показываемая прибором в салоне 70, то радиатор и верхний патрубок должны быть холодными, если горячие - то несоответствие опять же показаний прибора (датчика) реальной температуре ОЖ. тогда уже в руки надо брать тестер и таблицы