следующая тема »

[30 Июль 2025, 03:49:43]

Новости, реклама:

[30 Июль 2025, 03:49:43]

Новости, реклама:

[KUNFUCI]

Подскажите пожалуйста, или посоветуйте сервис аль умельца какого? который со всей ответственностью найдет причину и устранят её?
Проблема с  системой охлаждения.
Ауди 100 44 2.0TD(NC) 1990г.в.
Лично я пришел в тупик! Что делать и как проверять исправность составляющих системы охлаждения я уже не знаю, (как говорится «словил клина»).

[Пердящий вдаль]

Так а что с ней, великий Гуру? Греется али наоборот?

[KUNFUCI]

так в том то и дело что не греется. термостат уже трейтий поставил было два вахлера а сейчас французский стоит. все термостаты кипятил в кострюльке как по часикам открывались на 87-89градусов. стреочка на приборке в городе показывает 70 градусов выше не поднимается (при движении), а на трассе ваще показывает типа холодный двигатель. на холостых оборотах можно всетаки нагреть двигатель до 90 и выше, то включится карлсончик на 95 значит датчик температуры и датчик вкл. вентилятора работают синхронно т.е. показания верные.

КТО РЕШИТ ДАННУЮ ПРОБЛЕМУ

[=DimOn=]

Прикольная проблемка. Первый раз слышу, чтобы термостат был исправен, а машина летом недогревалась.

[Пердящий вдаль]

Бывает из-за плохого теплообмена. Когда-либо заливались герметики радиатора и прочее г.?

[KUNFUCI]

при мне ничего не засыпалось. 4-е года уже. На данный момент залит антифриз новенький G12 красненький

[СаШОК]

Летом тачко даже без термостата полюбому прогреется до рабочей температуры.
Как на счет того что датчик температуры на панели приборов врОт ?

[KUNFUCI]

Летом тачко даже без термостата полюбому прогреется до рабочей температуры.
Как на счет того что датчик температуры на панели приборов врОт ?

Это вариант. Но как его проверить? Новый стоит порядка 150тыщ.Может у кого есть спец. приборчик которым независимо можно проверить температуру ОЖ. Если это он "брешет" я без проблем его куплю и поставлю, лижбы это решило проблему!

[TiXoN]

тут надо справочную информацию (градуировочные таблицы датчика и прибора) и тестер. ну и руки с мозгами ессно. тогда станет ясно, что именно врет и что покупать.

[СаШОК]

Добавлю еще, скорее склонен к выходу из строя датчик температуры блока двигателя.
И его работоспособность не влияет на включение карлсона радиатора, ибо карлсон включает датчик на самом радиаторе.
Проверяется примерно так как сказал TiXoN, в мануале должны быть цифры (скорее всего это будет сопротивление) которое он выдает от... и до... при определенных температурах.
З.Ы. Карлсон никогда не включится на холодном радиаторе, если он включился значит ОЖ пошла по большому кругу, а пустил его туда термостат, который в свою очередь нагрелся от блока движки.

[KUNFUCI]

то подскажите куда кинуться? кто шарит в сопротивлениях датчика температуры и сможет выявить соответствие показаний его со стрелочкой на приборке?
Добавлено: 31 Июль 2009, 10:31:28дайте картинку или ссылку на картинку как правильно устанавливается термостат на 5-ти цилиндровый двигатель Ауди 100

[TiXoN]

KUNFUCI насколько я понял из того, чтоздесь написано и что Юрику в аське ты писал:
если стоя на месте прогревается мотор до 90 и выше, включается вентилятор и стрелка на панели показывает нужную теммпературу, значитпо идее они должны быть испарвны и показывать и измерять правильные значения.

ты пробовал заведя холодную машину, открыть капот и держаться за верхний патрубок радиатора? он должен быть холодным до момента открытия термостата на большой круг. он может быть чуть чуть теплым, так как в некоторых моделях термостатов есть маленькое перепускное отверстие и даже когда термостат закрыт, небольшой перепуск ОЖ на большой круг имеется. после открытия термостата патрубок должен быстро стать горячим. если он прогревается и до температуры открытия термостата - значит или термостат гуано (хотя ты говоришь что кипятил их), либо что то не так с установкой термостата, подключением патрубков возможно.


я бы мастера посоветовал, но он сильно занят пока что и скоро в отпуск уезжает. сначала бы самому разобраться.

в движении я так понял вентилятор не включается и прибор в салоне показывает температуру 70 градусов. надо остановится, открыть капот и потрогать верхний патрубок и радиатор на предмет их температуры. если температура показываемая прибором в салоне 70, то радиатор и верхний патрубок должны быть холодными, если горячие - то несоответствие опять же показаний прибора (датчика) реальной температуре ОЖ. тогда уже в руки надо брать тестер и таблицы

[KUNFUCI]

полностью с тобою согласен, но. все проделывал как ты говоришь щупал и мацал. все ок. Я бы хотел узнать куда можно обратиться к какому специалисту чтобы наверняка установить причину. форумы аудиклубов россии на данные вопросы отвечают едь к спецам. есть ли у нас такие?

[TiXoN]

в ЛС написал

[Golder]

Тебе поможет  
1.830.533_=101027HP !датчик темп. ОЖ\ Audi 80/100/A6 1.6i/2.0i/1.9TD/TDi 91-96 EPS  57 руб. 86 коп.

101027HP-755_=1.830.533 !датчик темп. ОЖ\ Audi 80 1.6-2.0i/1.6/1.9TD 83-95/100 2.0i 90-94
HANS PRIES   47 руб. 34 коп.

34220FAE_=1.830.533=101027HP !датчик темп. ОЖ\ Audi 80/100/A6 1.6i/2.0i/1.9TD/TDi 91-96
FAE  55 руб. 23 коп.

ST122_=101027HP-435=1.830.533 !датчик темп. ОЖ\ Audi 80 1.6-2.0i/1.6/1.9TD 83-95/100 2.0i 90-94   BERU 57 руб. 86 коп.

[KUNFUCI]

датчик ОЖ на мою машину в оригинале стоит 190тыщ. вечером сфоткаю покажу.