Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

11 Ноябрь 2025, 01:54:47

Новости, реклама:

Внимание! В связи с прекращением работы почтового сервиса google на домене grodno.net, просьба пройти перерегистрацию на новом почтовом сервисе.

Главная

Новости Гродно

Помощь

Игры

Календарь

Войти

Регистрация

Меню

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Grodno Drive Club > Тема: Re: ••• Клуб любителей итальянских авто ••• часть 2
(Модераторы: ScreaM, DEEP, ---, ruby, TiXoN) > Тема:

Сообщение #2392391

Страниц

: 1 ... 38 39 Вниз

« предыдущая тема следующая тема »

Печать

	Автор	Тема: Re: ••• Клуб любителей итальянских авто ••• часть 2 (Прочитано 83785 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

Жонни pankOFF

------------
Гигафлэймер

Репутация: +1262/-16
Offline

Offline

Пол: Мужской

Сообщений: 28245

Re: ••• Клуб любителей итальянских авто ••• часть 2

« Ответ #1170 : 17 Май 2009, 12:34:16 »

Цитата: GT_FantO от 17 Май 2009, 01:46:04

Цитата: Evo_DTM от 17 Май 2009, 01:40:45

Фанто ты имел опыт?..... Непонимающий

Я имел разговор с человеком который в GTV вместо 2.0 TS впихивает 3.0V6
И он мне пояснил то что например в БМВ в 10 раз проще поставить турбину чем в Альфу.

в бмв шестёрка стоит как надо - продольно , а в альфе хрен знает как- поперечно. поэтому и легче.

Тихон сделал 2 ошибки:
1. купил уезжаную альфу
2. альфа не для драга. Тока если каждый месяц двигло перебирать.


	Записан

Страниц

: 1 ... 38 39 Вверх

Печать

« предыдущая тема следующая тема »

Перейти в:

Контакт

Страница сгенерирована за 0,073 секунд. Запросов: 20.

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть


Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:

Забыли пароль?