Re: Притирка(шлифовка) головки блока цилиндр&

Цитата: IMARME от 29 Декабрь 2008, 21:17:45

А,какой смысл шлифовать головку?Для увеличения степени сжатия? Но,это повлечёт за собой другие переделки причём более глобальные и серъёзные!!Головка станет ближе к блоку цилиндров и соответственно ремень ГРМ потеряет свою натяжку(попросту,у ремня определённое количество зубов на определённую длинну ремня),если у вас случайно не цепь(с которой проще отрегулировать,сняв одно из звеньев).
Увеличить степень сжатия,можно самым простым способом-это уменьшить камеру сгорания за счёт накладок на поршни,если поршни позволяют и если в них происходит сжатие топливной смеси.А,так как вы хотите,по моему это лишний геморой!

От млин Америку открыл. А то я первый раз на ДВС таращусь. Подмигивающий

Так вот, самих поршней и накладок если не достать, можешь?

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть


Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:

Забыли пароль?

	Автор	Тема: Re: Притирка(шлифовка) головки блока цилиндр& (Прочитано 17102 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

Сообщение #2000731