следующая тема »

[06 Сентябрь 2025, 15:51:14]

Новости, реклама:

[06 Сентябрь 2025, 15:51:14]

Новости, реклама:

[Burlak]

АН-178. Последнее детище корпорации Антонов. В 2020-м году вошел в серийное производство.
По состоянию на 2021 в производстве 5 единиц. В ближайшие годы ожидается произвести не менее 20 единиц. Первый транспортный самолет Ан-178 украинская армия получит в первой половине 2023, следующие самолеты будут передавать через каждые три месяца. Еще 13 машин поступит на службу Национальной Гвардии.

Пустое бахвальство. Ничего нет. Ни одной машины не сдано в эксплуатацию.
«Антонов» между небом и землёй. Реанимация производства откладывается
За свою долгую историю авиазавод выкатил из ангара 22000 экземпляров авиатехники. Большая часть этой цифры, конечно же, приходится на советский период. А вот с 2015 года авиаконцерн не произвёл ни одного нового самолёта.

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Хотя ещё в 2010—2015 годы было собрано 18 самолётов АН-148 — одного из последних детищ знаменитого авиаконструктора Петра Балабуева. Все они были выпущены в самый плодотворный период российско-украинской кооперации, импульс которой дали Харьковские соглашения 2010 года. Сказать, что эта кооперация была выгодна Украине — не сказать ничего. За пять лет совместной работы «Объединённой авиастроительной корпорации» и «Антонова» было выпущено 38 единиц Ан-148, 6 единиц его модификации Ан-158 и один Ан-178. Непосредственно на Украине было произведено 16 самолётов. Кроме того, в совместных планах заявлялось возрождение производства модернизированной версии АН-124 «Руслан».

На мощностях «Антонова» производилось крыло, носовая часть фюзеляжа и центральная часть фюзеляжа. Специалисты «Мотор Сич» в кооперации с московским НПО «Салют» собирали двигатели, днепропетровский «Южмаш» производил шасси. Воронежское акционерное самолётостроительное общество (ВАСО) конструировало хвостовое оперение крыла и хвостовую часть фюзеляжа. И ещё одна деталь имела российское происхождение — финансирование. Согласно годовому отчёту «ОАК» за 2011 год, Украина получила на реализацию проектов 3,7 млрд. рублей (по курсу 2011 года — 125 миллионов долларов). Однако в сентябре 2015 года одному из самых успешных проектов постсоветской эпохи пришёл конец. Решением украинского правительства концерну «Антонов» предписывалось выйти из совместного российско-украинского предприятия «ОАК-Антонов»
https://antifashist.com/item/antonov-mezhdu-nebom-i-zemlej-reanimaciya-proizvodstva-otkladyvaetsya.html