серьезна?)
Ну, если быть совсем дотошной и верить гуглемапс, то 13,6 и за 22
Но суть где-то так. Я оочень торопилась + прокачка двухлетняя сказалась
Два года почти ежедневно отмахала на работу на своем танке по 15 км в одну сторону, а бывало и по два раза на день. Причем "туда" я укладывалась за +-50мин, обратно - чуть больше часа. Рельеф дороги сказывался. Кататься принципиально люблю с нагрузкой, а не в режиме чил-аут. Зато потом в парилке по 3-4 захода жанчынок парила, сидя, аки арол, на верхней полке, пока они сменяли друг друга. Такая дыхалка была. Няма таго шо раньш было
А рекорд я поставила по другой дороге, из которой треть еще и гравийкой была и ни одной маломальской горочки, чтоб отдохнуть на скате, пришлось все время грести.
Про тяжелый - это я сейчас, лазя по форумам и прочая, понимаю. Свой я в свое время только с подмогой смогла затолкать в тамбур дизеля. Перемещать его могла только методом рычага завалив себе на бедро, т.к. руки вес не держали, а форма не позволяла влезть под раму плечом.
Я ссыл как пример привела, что выскочило по моим фильтрам. Так-то я не особо, наверное, сама представляю, чего хочу. Чтоб шустро бегал. Т.е. тоньше и не такие шыпастые, чем в стандартном горнике колеса, но и чтоб не елозил по гравию и снегу (или это решается, как в авто, резиной "зима/лето"? я не в курсе). С крепкой цельной рамой (допускаю передний амортизатор; в моем ашане то было одно название), сколь возможно легкий и дисковые тормоза. Как-то так. Если можете подсказать не гибрид, а именно горник с подобным набором, буду зело благодарна
: 1 ... 161 162 164 Далее» Вниз