следующая тема »

[20 Август 2025, 21:44:13]

Новости, реклама:

[20 Август 2025, 21:44:13]

Новости, реклама:

[Пердящий вдаль]

по традиции, продолжаем  

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Первая часть: http://forum.grodno.net/index.php?topic=3748.0
Вторая часть: http://forum.grodno.net/index.php?topic=728150.0
Третья часть: http://forum.grodno.net/index.php?topic=1336472.0
Четвертая часть: http://forum.grodno.net/index.php?topic=1711306.0
Пятая часть http://forum.grodno.net/index.php?topic=1914351.0
Шестая часть http://forum.grodno.net/index.php?topic=2173396.0

[BitingDude]

Наверное имелась в виду  трансмиссионная жидкость для АКПП.

так в добрую половину ГУРов ее и пологен лить. Только у меня при слове трансмиссионное масло сразу возникает мысль про масла для МКПП/диффов, ибо именно их основное и единственное предназначение именно трансмиссии (подшипники/шестерни), а не еще в нагрузку функцию рабочего тела в гидравлических системах выполнять. Но идиоты такие идиоты, льется в АКПП, значыт трансмиссионная, да и еба, анож называицца АТФ, аутамацичаская трансмиссионная фуфло 

Даже при работе масляного насоса образуются частицы износа и если их фильтровать, то жизнь ГУРа продлишь стопроцентно.

частицы образуются в основном в результате попорукого ремонта (читай - ремонта у прафессианалаф), который сокращает ресурс ГУРа до неприемлемо малых значений, вот поэтому я и спросил про фильтр