следующая тема »

[23 Август 2025, 19:59:12]

Новости, реклама:

[23 Август 2025, 19:59:12]

Новости, реклама:

[Fleeron]

Другой подход. Карт совсем по другому входит в повороты по сравнению с кузовным автомобилем. Масса стилей вождения, некоторые глухо тормозят до вхождения в траекторию, другие предпочитают проходить повороты с небольшим заносом. Катался вплоть до 9 л.с., разница с 5 - существенна. Разница во времени на круге зависит и от массы тела - нередко лучшее время представляют дети - (40кг не 80), плюс - у них нет главной проблемы гонщиков - страха тормозить в последний момент.
За 10 минут, при первых n заездах будешь никакой. Остутствие гидроусилителя, стертые руки, постоянная работа двумя педалями, боковые перегрузки. Нравится далеко не всем. Случайных результатов нет, если принять, что в идеале карты одинаковы (к сожалению, это справедливо для единиц картодромов, позволяющих обновлять инвентарь раз в полгода-максимум год), все зависит от умения и опыта. Под конец приятное, тут есть обгоны. Перекрытие траекторий, задержка соперника, прохождения по внутренним и внешним радиусам. Это гонки. А еще бывают гонки под дождем, когда бывает на 50 несешься в отбойник и наслаждаешься аквапланированием.
От себя замечу, что отличный крытый картодром представлен под Киевом в комплексе Терминал. В основном же в граничащих с РБ странах представлены небольшие трассы под открытым воздухом. Для себя увлечение открыл совершенно недавно, опыта пока совсем мало, но попробуем вливаться. По хорошему нужна школа, чтобы впоследствие не переучиваться.