следующая тема »

[20 Июль 2025, 14:18:27]

Новости, реклама:

[20 Июль 2025, 14:18:27]

Новости, реклама:

[kreavid]

Расскажу немного о своем опыте использования Экто Дизеля от Лукойл. Была у меня проблема  по топливной системе, сначала периодически выскакивали ошибки по топливной системе, а именно то высокое давление в рейке, то низкое, то вместе, и так все чаще, пока в один прекрасный момент вообще перестал заводится. В итоге начал разбираться в чем проблема оказалось что подзабился и плохо работал выпускной клапан на ТНВД, можно было прочистить и ездить, но чудо официалы каким то образом умудрились надломить вал на насосе в итоге я поставил новый ТНВД. Все бы хорошо, думал проблема решена, машина завелась поехала, и вот через 500-600км опять ошибка по высокому давлению в рейке, на рейке стоит сбросной клапан и он тоже оказывается плоховато работает (периодами подвисает) и давление не сбрасывает, машина уходит в аварийный режим. В итоге я решил попробовать Экто дизель, т.к. менять клапан тоже не дешево, была не была. После первоначальной заливки в первые 500-700км ошибка повалилась чаще, в основном на холодную и приходилось немного прогазовывать чтоб машине было легче и не выскакивала ошибка. Ближе к 1000км ошибка пропала и выскочила только где то около 3000км после использования Экто дизеля. До 5000км я подключался компом и смотрел как держится давление в рейке, до 3000км оно колебалось то вверх то вниз, но держалось в пределах нормы. Сейчас уже проехал порядка 8000км на Этко дизеле ошибки нету, давление в норме.
По поводу расхода возможно и уменьшился как ранее говорили примерно на 2-3%, был расход по трассе 5,7-5,9л, сейчас 5,2-5,5л. Двигатель реально стал тише работать. Выводы для себя конечно вы можете делать сами, но я вам рассказал свой реальный случай. Машина реальная, пост не заказной. кому интересно почитать бортжурнал милости просим drive2.ru/r/skoda/1340651 . Пока в БЖ еще не расписывал про эти ошибки, но ближайшее время распишу как все было.