следующая тема »

[22 Июль 2025, 03:02:22]

Новости, реклама:

[22 Июль 2025, 03:02:22]

Новости, реклама:

[sovale]

 Все дело в том, что в задней балке, в местах присоединения колесных рычагов, имеется по два игольчатых подшипника, которые естественно имеют свойство рассыпаться. Так вот из-за них, по сути, и весь сыр-бор. Причем начало процесса выхода из строя подшипников зависит в основном не только от стиля езды, а от времени. Грубеют сальники и прокладки, попадает вода и процесс, что называется, пошел. Если не уследить за их износом, то неизбежен ремонт задней балки.Визуально состояние балки можно определить по большому развалу задних колес (небольшой должен быть - так задумано). Сделают в принципе на любом СТО, если там с головой дружат, и смотря насколько ты добил балку. Цена подшипников прим. 94 руб. 68 коп., но если добил  посадку  для них , то придется покупать еще и трубу на которой они сидят,она выпресовывается из рычага,это еще где-то 131 руб. 50 коп. Было бы проще купить б.у в сборе в Минске я брал за 315 руб. 60 коп. в нормальном состоянии.