следующая тема »

[11 Ноябрь 2025, 08:12:14]

Новости, реклама:

[11 Ноябрь 2025, 08:12:14]

Новости, реклама:

[TDI Power]

to MB
в корне не согласен...разве что с ценойи тем что в дорестайлинговых версиях пластих хреново заркеплен...а то что он начинает дребезжать ет скорее недостаток наших дорог...
насчет проблем и дороговизны замены мелочей на дизеле тоже...у мя пасик 1.9 ездим 5 лет уже...меняем ремни, масло, фильтры и все....один раз поменяли передние сальники распредвала и коленвала и трубку вентиляции картера...на спидометре без малого 400000
посадка мне богльше нравится чем у эспайса...седушки стоят выше...а вот удобство седушек у дорестайлинговой версии явно оставляет желать лудшего...
а на счет того что TDI без насос форсунок не едут ет свистешшшш...110 и 115 лошадей разницу ты почуствуешь тем более что у обоих турбины с изменяемой геометрией...разница тока в топливной системе...тяга по особенностям фольксвагена тока с 1700 оборотов...мот сравнивали 90 сильный и 130 сильный агрегаты
обслуга не такая уж и дорогая замена ремней, роликов, масла и фильтров единовременно станен с работой не больше 526 руб. 00 коп.
насчет электрики как то не соглашусь...
насчет автоматов, какой автомат к 10 годан не потребует ремонта? ет минивен...машина которая создана для того что бы на ней ездили, а не стояла...и пробег у них к 10 года часто переваливает за 300000
в общем статья неадекватная...
из хороших качественных альтернатив на мой взгляд тока спэйс вэгон...