следующая тема »

[22 Июль 2025, 04:10:39]

Новости, реклама:

[22 Июль 2025, 04:10:39]

Новости, реклама:

[Dragon.by]

Авто - самолет. По поводу коробки - роботизированная очень даже задумчивая - лучше механика.
По двиглу скажу больше. Сам гоняю на 1,6 бензин без турбинки. Двигатель ест масло - только в том случае, если масло меняли строго по регламенту - раз в 20 тысяч. В этом случае дубеют маслосъемные колпачки, и мотор масло ест. У турбо движков другая проблема - на них часто гоняют в пол (мотор к этому располагает) - и движки уходят на капиталку к 100 тысяче. Есть случаи еще гарантийной замены движки. Так же до 2010 года в этих двигателях есть небольшие конструктивные проблемы с навесным и цепью ГРМ. На машинах с 2010 года (и турбо и без) - много проблем было решено, детские болячки вылечили - межсервисный интервал уменьшили до 10 000. А на машинах, то ли с 2011, то ли с 2012 года пошли движки модернезированные, 2 поколения.
Так что  выбирая машинку с 1,6 2008 года - я бы брал на ручке машинку, и без турбы - проблем меньше, хотя маслосъемные только официалы меняют в РБ, а работа стоит под 7-8 лямов.

П.С. сам владею 308 с 1,6 без турбы уже 4 года, так что болячки этого мотора мне известны - но все равно бы себе такую еще раз купил.