следующая тема »

[28 Июль 2025, 22:52:29]

Новости, реклама:

[28 Июль 2025, 22:52:29]

Новости, реклама:

[Trai]

как для любителя пульсометр тоже полезен, дает ведь он инфо о частоте сердечных сокращений
эта частота в совокупности с самочувствием, создает общее понимание себя, своей физической составляющей
а если пройти тест вело-эргометрия, получив консультацию кардиолога относительно работы сердца, то тогда полюбому не лишний аксессуар
проходить данный тест явно имеет смысл при личном подозрении, что мотор фигово как то работает при езде, и если когда то тоже самое говорили врачи, при прохождении тех же медкомиссий разных
вот кардиолог говорит, что у вас на частоте вышей за 160 наблюдается сбои определенные такие то такие, давление и так далее,
и не желательно выходить за это значение, либо работать при такой частоте продолжительной время,
все -> контролируем себя по пульсометру) не выходим за красный уровень
в любительских целях приобретение пульсометра из любопытства не имеет смысла,
и смысл появляется тогда, когда сердечны мотор дает о себе знать фиговым самочувствием после поездок)
это мотиватор что ли не ехать быстро, когда хочется, но нельзя, так как инфо сразу вот, перед глазами, да ушами)
Добавлено: 02 Май 2013, 23:16:42мне то лично конроля дыхания не достаточно, так как дышу носом и при 130-140 и при 165-170
но при 165-170 потом не интересное самочувствие, после маратонов в особенности
а при 130-140 намного интереснее
но потерять контроль вполне возможно, задуматься что ли, забить на контроль и ехать на высоких значениях