следующая тема »

[28 Декабрь 2025, 19:52:01]

Новости, реклама:

[28 Декабрь 2025, 19:52:01]

Новости, реклама:

[Henk]

оо я пропустил много дискуса по поводу 3.0v6 cкажу что 200 так 200... и турба там естя НО!!! она стоит на 3 котла только! и вообще работает ооочень странно..... очень я б сказал.... и я толком так и не понял до конца все же зачем она там .... потому что ее нельзя сравнивать как некоторые умники это делают с турбами на 2.3 саабах где от 180 до 260 лс по заводу .. но там простой 4 цилиндровый движок и степень сжатия в них с турбой повыше намного! будет.. я лично при покупке искал агрегат простой атмосферный без турбы. и было подрасстроился конечно же когда узнал что она там есть...

но почитав технические характеристики понял что она там "для вида" почти что. так этот двигатель в стоке имеет 160-180 лс и крутящий от 220-240 и выше... + компрессия не очень большая... ну а турбу там вставили что бы чуть чуть подтолкнуть его на разгоне))) а так скажу что уверен в том что ресурс у его по жизнестойкости будет огромен. так как компресия низка 1 + цепь + V образ ну и думаю дохс вообщем старый дедовский движок))) одного не пойму как они ту турбу реализовали)) я б чесна снял бы ее))) просто очень переживаю по поводу долговечности двигателя учитывая свой характер при езде)))) НО

НО!!! это первая машина после мерса 221 на которой мне честно скажу что очень понравилось ездить спокойно и плыть по гродненским ровным улицам)))) раньше во мне бес было неугомонить))) а счас я как то аж пристепенился))) за день раза 3 кикнул акселератор))))

А кстати куда этот унылый форум делся саабклуб бе что т закрыли его что ли как я к ним пришел хех))))

так что кто тут из вас владелец самолета? палыч ты что ле? как так? у нас что то общее прийдеться продавать сааб или покупать хтц