следующая тема »

[26 Август 2025, 04:06:00]

Новости, реклама:

[26 Август 2025, 04:06:00]

Новости, реклама:

[pashazaz]

ездил я на моторе 1.2 л. чисто городская машинка, за городом, да ещё с полной загрузкой, нужно каждый обгон просчитывать. то же самое и с дизелем 1.5 68 л.с. (у меня как раз такой). Тупая машина, Жигули динамичнее. И холодная. Греется долго, ногам холодно, как и во многих других Рено. В своей РС-ке переделывал печку, так хоть в эту зиму ездил с комфортом (для меня зима уже закончилась).
Очень интересная (специфическая) настройка электроусилителя рулевого управления и вакуумного усилителя тормозов. Гидрач в Клио 2 (до рестайлинга) настроен лучше, адекватнее. Тормозишь в непривычки так, что передний бампер до асфальта вот-вот достанет. И в Сценике, и в Клио-2 привод тормозов не требует привыкания, сели - и поехал. Что ещё не понравилось? Замена лампочек в фарах. Чтобы их поменять, не снимая фары, нужно иметь очень тонкие руки и глаза на кончиках пальцев. Салон пластмассовый донельзя (у меня небогатая комплектация, в более дорогих комплектациях материалы побогаче), задняя дверь вообще впечатление консервной банки производит.
Короче, двойственное впечатление оставила у меня Клио-3.
P.S. Ездил на Мегане-2 с дизелем 1.5, но 110 л.с. - вот это дизель! Если в Клио, что предлагают Reno, такой же - бери и не думай. Главное, чтоб исправен был. Очень не хвалят топливную систему Delphi.