следующая тема »

[22 Июль 2025, 20:56:52]

Новости, реклама:

[22 Июль 2025, 20:56:52]

Новости, реклама:

[medvedev124]

 На самом деле я выясняю не совсем спрос.Езжу на тяжёлом 260Е мерине.В мастерской унас места машин на8-10.А так как рядом ГАП-2(растоможка),то америкосов хватает.Машины зависают из за з/ч.Себе ставлю или оригинал или танковую.Теперь вопрос: могу ли  я предлагать спокойно ,такой вариант переделки клиентам?
Добавлено: 24 Март 2009, 23:48:20

[Жонни pankOFF]

я езжу на ещё более тяжёлом Е320.
И куда, простите, в 124 можно запихнуть танковую ?
На 260 всё стоит просто копейки. В сравнении, конечно.
Но всёже. Можно потратиццо на нормальые резинки.

[MB]

надо курить экзист и потом куплять авто.

пассат б3,б4  ага 

И куда, простите, в 124 можно запихнуть танковую ?

ну так в одной задней подвеске с десяток рычагов, а сайлентов в два раза больше

Себе ставлю или оригинал или танковую.

и на сколько хватает танковой на мерсе?

[medvedev124]

 Ответ Жонни:заказать 1 оригинал сайлентблок где то20евро,теперь могу прикинуть как ты богат если это копейки( цены магазина Мерседес ул.Сов.Погран.21)                           Ответ МВ:Ровно год уже отьездил,в конце зимы полетела втулка амортизатора,но любители этой машины говорят,что это их болезнь,так что не переживаю,поставил новую(из танковой)пока всё впорядке,ни единого стука     

[Andreas]

На самом деле я выясняю не совсем спрос.Езжу на тяжёлом 260Е мерине.В мастерской унас места машин на8-10.А так как рядом ГАП-2(растоможка),то америкосов хватает.Машины зависают из за з/ч.Себе ставлю или оригинал или танковую.Теперь вопрос: могу ли  я предлагать спокойно ,такой вариант переделки клиентам?
Добавлено: 24 Март 2009, 23:48:20

езжу на не менее тяжелом 300D(124)....некоторые сайленты действительно рациональнее отреставрировать танковой резиной, т.к цены на оригинал(?) ооочень даже кусаются...хотя сам до сих пор пока не пробывал реставрировать

[medvedev124]

 Картина начинает вырисовыватся:Мощные дорогие авто(реставрация)-может быть          В3 ит.д.(реставрация)-нахрен надо или три раза вгод китай или раз вгод типа оригинал.  А лучше покурить экзист-и уехать на танке

[Жонни pankOFF]

124 на танковой резине будет как воз.
Зачем тогда все эти 10 рычагов и куча сайлентов ?
Для более-менее приличной рулёжки и КОМФОРТА.
 Для танковой резины комфорт неуместен.
И если поменять все эти сайленблоки. то авто проходит не год и не два.
При щадящем режиме на лет 5-7 хватит.

[AC-Q]

Картина начинает вырисовыватся:Мощные дорогие авто(реставрация)-может быть          В3 ит.д.(реставрация)-нахрен надо или три раза вгод китай или раз вгод типа оригинал.  А лучше покурить экзист-и уехать на танке

Да ставь ты что хочешь.

Если у человека мощное и дорогое авто, то и обслуживает он его на нормальной СТО и с соответсв. запчастями. Ну конечно если ты 124 относишь к таковым, то извени (Жонни pankOFF камень не в твой огород у тебя купе, а это другая песня)

Кетай в пример привел, потому что дерьма выше крыши из-за которого начинается, возьми от волги втулки, танковая резина весч. и пр., а оригинал хоть и дорог, но он этого стоит.

А вот типа оригинал, надо знать где покупать.

[Жонни pankOFF]

можно лемфёрдер поставить. Думаю неплохо будет. И дешевле оригинала. -)

[maxonishe]

прикольна. у всех крутые тачки, все ставят оригинал, даже если сайлент идет в сборе с куском железа, который стоит в 20 раз дороже самого сайлента и обслуживаются исключительно на солидных СТО, где слово "есть вариант дешевле" вызывает недоумение Смотрю точно кризиса у нас нет никокакого

[Жонни pankOFF]

можно отреставрировать. Благо есть одно хорошее место.
 У меня на 124 мерс рычаг подвески передней стоит 400 евро оригинал. -(
Отреставрировал. Посмотрим, как ходит. НО явно не из танковой резины всё делал.
Там где можно поменять не на 400 евро - буду менять и не парить мозг.

[maxonishe]

явно не из танковой резины всё делал.

наверное специальной, одобренной МВ

[AC-Q]

явно не из танковой резины всё делал.

наверное специальной, одобренной МВ

Не одобренной ВС РБ, в часности танковым подразделением.

[очень слeпой читлинс]

может кто подскажет те самые злачные места реставрации)) на екзисте запаришсо ждать 

зыы создадим темку про реставрацию шаровых и рулевых

[medvedev124]

 все крутые все мощные,а как дело до расчёта за проделанную работу доходит,то увсех кризис(и втихарского сами предлагаете-может реставрация?)

[maxonishe]

все крутые все мощные,а как дело до расчёта за проделанную работу доходит,то увсех кризис(и втихарского сами предлагаете-может реставрация?)

+1

[Жонни pankOFF]

смысл топіка не про крутых и т.д, а про танковую резину.
Я бы с удовольствием проехался бы на 124, где всё из танковой. -)))

[medvedev124]

 нет такого,будет-обязательно приглашу.Причём через новую ветку" КТО ЕЩЁ НЕ КАТАЛСЯ НА 124 НА ТАНКОВОЙ РЕЗИНЕ" шучу,А вообще хочу сказать,я на форуме новенький,Форум-это спор,диалог,в споре рождается истина(во всяком случае я так думаю) откуда столько злобы?    или это глупость?  или зависть? или гордыня?......

[Жонни pankOFF]

глупость или гордыня по - поводу чего ?
зависть темболее.
я про то, что можно отреставрировать запчасть. Это будет много лучше. чем танковая резина, которая как камень, а не про то, что надо ставить только новое и только оригинал.

[medvedev124]

  да я не не про тебя я про ход диалогов вообще,не только вэтой ветке,я разные просматриваю,.Кстати что за реставрация,поделись?я без иронии

[Жонни pankOFF]

к прімеру шаровая застучала.
взялі сняли на реставрацию. Заливают какой-то хнёй, по свойствам как резина в рычагах.
На БМВ проходила отлично. Пару рычагов реставрировал.

[очень слeпой читлинс]

так поделись где эта волшебная реставрация... 

[medvedev124]

 Л Ю Д И! ! ! Да вы о чем говорите ! Это совсем разные вещи ! Шаровые,рулевые, и тяги-это совсем другая реставрация! И свойства не ризины там,а полиуритана! кстати это должна была быть моя следующая тема,просто этим мы тоже занимаемся

[maxonishe]

попутали понятия