следующая тема »

[11 Ноябрь 2025, 04:28:58]

Новости, реклама:

[11 Ноябрь 2025, 04:28:58]

Новости, реклама:

[ADAD]

Добавлено: 31 Октябрь 2011, 11:47:25

Из минусов: в Понемуни надо было давать пробный круг, и большой минус "режимная гонка", т.к. у судьи на старте и финише время реально разнилось, мы засекали и к финишу приезжали даже на пару секунд раньше, а нам поставили 1:10 опоздание, с такими темпами надо было в каждую машину давать отдельные секундомеры, т.к. На наш никто не смотрел.

На режимной гонке время считается как опоздания так и приезда заранее. Смысл данного соревнования в точности, а не в скорости.

так я о чем и говорю что мы приехали на секунд 4-5 раньше, а нам поставили 70 секунд опоздание, вот и точность...

В режимной гонке у нас с судьями время совпало секунда в секунду (мы контролировали по секундомеру). Экипаж №13

[)Андрей(]

Добавлено: 31 Октябрь 2011, 11:47:25

Из минусов: в Понемуни надо было давать пробный круг, и большой минус "режимная гонка", т.к. у судьи на старте и финише время реально разнилось, мы засекали и к финишу приезжали даже на пару секунд раньше, а нам поставили 1:10 опоздание, с такими темпами надо было в каждую машину давать отдельные секундомеры, т.к. На наш никто не смотрел.

На режимной гонке время считается как опоздания так и приезда заранее. Смысл данного соревнования в точности, а не в скорости.

так я о чем и говорю что мы приехали на секунд 4-5 раньше, а нам поставили 70 секунд опоздание, вот и точность...

В режимной гонке у нас с судьями время совпало секунда в секунду (мы контролировали по секундомеру). Экипаж №13

вам виднее, свою правоту я не смог доказать вчера, не смогу доказать сегодня...

[Отпетый ЖигулистЪ]

Организаторам спасибо за позитив в выходной день. Почти все понравилось, маленькие недочеты не повлияли на общуу картину.


З.Ы. По обещаниям в след году должно быть еще интереснее

[sergo777]

Интересно, а засечение времени режимной гонки по какому принципу осуществлялось? Ведь старт дает один человек(судья), на финише -другой. А как между ними синхронизация происходит? (вопрос скорее к Паше)
Добавлено: 31 Октябрь 2011, 19:01:43А еще ТВ будет, кроме выложенного? Может Гродненский канал немного подробнее осветит мероприятие? А то как-то скупо...

[Отпетый ЖигулистЪ]

А еще ТВ будет, кроме выложенного? Может Гродненский канал немного подробнее осветит мероприятие? А то как-то скупо..

Мдя,, фото хотелось бы побольше

[Gruzin]

1)а как очки считаются?
2)контрольные точки стояли не там где надо(ехали первыми, один вабще стоял в 50 метрах за поворотом, зачеркнутым на карте)
3)время на режимной гонке ну просто бред.показываем судье хронометр 30 минут, а он говорит у него свои часы
4)еды бы на финиш.

[Отпетый ЖигулистЪ]

еды бы на финиш.

Полностью поддерживаю, но для этого с дома шашлык мона следующий раз взять!

[)Андрей(]

1)а как очки считаются?
2)контрольные точки стояли не там где надо(ехали первыми, один вабще стоял в 50 метрах за поворотом, зачеркнутым на карте)
3)время на режимной гонке ну просто бред.показываем судье хронометр 30 минут, а он говорит у него свои часы
4)еды бы на финиш.

вот, вот поддерживаю полностью 3 пункт, у нас получилось тоже самое, у нас одно время у них другое, хотя отмеряли с самого старта режимной гонки...

[pashazaz]

Спасибо всем, кто принял участие в соревнованиях, спасибо всем, кто принял участие в организации и судействе (а это, без малого, 21 человек). Отдельное спасибо: В. Гаврошу и автошколе "Автоэлита", первичным организациям ДОСААФ "4х4" и лично семье Кузьминых, "Полному приводу" и лично О. Хамицкому, а также О. Пекарскому.
Ещё немного об организации. Согласование осуществлялось со всеми исполкомами, Мелиоводхозом, Комитетом по охране природных ресурсов, УВД Гродненского облисполкома (особенно тесно общались с УГАИ - последние бумаги были согласованы в пятницу после обеда, 28-го). Этим предложением я просто хочу дать понять, насколько непросто организовать такое мероприятие, поэтому не стоит ждать его каждый месяц. Думаю, 1-2 раза в год вполне возможно.
Вообще, впервые идея о таких соревнованиях появилась где-то в 2008-2009 годах. В прошлом году опробовано 2 варианта трассы - в направлении Обухово, и в направлении канала. В этом году трасса на канал уже "прописывалась". Параллельно решались и другие вопросы.
Порадовала активность участников. Были даже желающие из Минска, но они отказались. Очень приятно было видеть женский экипаж и 3 семейных экипажа. Многие везли с собой пассажиров-болельщиков (больше всех, по нашим наблюдениям, в Мерседесе-Вито № 16). Отчаянно боролись за победу экипажи на Шкоде и на Москвиче. Заезды на Понемуни с их участием выглядели очень зрелищно: казалось, что ещё чуть-чуть, и Шкода бампером достанет до асфальта. А Москвич и вовсе стал героем шуток, чему экипаж очень обрадовался и веселился от души.
Теперь по поводу вопросов Gruzin:
1) Расположение КП не было случайным. Никто не стоял "не там, где по легенде". В легенде указаны расстояния между ориентирами на местности, а не между судейскими пунктами. Глубже интересуйтесь ралли, и Вы увидите, что есть такая вещь, как Дорожная книга, и Маршрутный лист (в котором и указывается последовательность пунктов). Ради упрощения мы совместили Легенду и Маршрутный лист. Вот когда будут пункты КВ, вот тогда будет "поточнее".
2) Часы на старте и финише ДС "РГ" были синхронизированы. Отсечка на финише - по преодолению красного флага.
3) Про подсчёт очков было раньше.
4) Про еду я тоже писал. У меня, например, был и термос с чаем, и бутеры.
Понимаю обиды некоторых участников, но все были в равных условиях. Ознакомительный круг на Понемуни не предусматривался из соображений экономии времени. А для участников это была хорошая задачка - одно дело ехать " с чистого листа", а другое - после тренировок и ознакомлений. Это, так сказать, показатель мастерства.
Хотелось бы услышать ответы на некоторые вопросы:
1) Нужна ли стрельба? Это ведь не автомобильный вид спорта.
2) Нужна ли такая длина трассы? Может, покороче (или подлинее)?
3) Всё ли понятно было в легенде?
4) Хотелось бы, чтобы и старт и финиш был в Гродно?
5) В каком направлении ещё хотелось бы поехать?
6) Всегда ли чётко было понятно, как обозначен судейский автомобиль?
7) Нужно ли добавить пару элементов в "Фигурное вождение"?
8 ) Нужно ли ещё больше дополнительных состязаний?
9) Нормального ли качества были дороги? Или хочется, чтобы вообще без гравийки и ям?
10) Нужна ли была озвучка?
Если есть ещё какие-либо пожелания, замечания, не стесняйтесь, пишите.

[)Андрей(]

2) Часы на старте и финише ДС "РГ" были синхронизированы. Отсечка на финише - по преодолению красного флага.

4) Хотелось бы, чтобы и старт и финиш был в Гродно?

Лучше сделать старт и финиш режимной гонки  в одном месте, чтоб отсчет времени осуществлялся по одним часам, а то получается что уже у двоих по личному секундомеру 30 минут, а у Вас все равно все часы синхронизированы, не странно ли?

[pashazaz]

Вы уверены, что засечку выполнили точно так же, как и судьи? Почему у остальных участников не было проблем?

[)Андрей(]

Вы уверены, что засечку выполнили точно так же, как и судьи? Почему у остальных участников не было проблем?

я лично уверен что начал старт секундомером когда мне судья сказал "старт" на старте, а окончил отсчет когда подъехал к судьям на финише, т.е. возле судей у меня было 30 минут, но потом мне сказали что финиш был не возле судей, а раньше  где красные флаги, т.е. красные флаги я пересек на секунды 4-5 раньше значит у меня должно быть время 29.55, т.е. я приехал раньше и штраф должен быть 5 балов, а мне заявляют что я на 70 секунд опоздал...

[pashazaz]

Мне кажется, что продолжать дискуссию бессмысленно. Время назад не отмотаешь. Я понимаю Ваши обиды, но и Вы поймите меня - оснований не доверять судьям у меня нет. Тем более, что подобных жалоб больше не поступало.

[)Андрей(]

Мне кажется, что продолжать дискуссию бессмысленно. Время назад не отмотаешь. Я понимаю Ваши обиды, но и Вы поймите меня - оснований не доверять судьям у меня нет. Тем более, что подобных жалоб больше не поступало.

1 жалоба лично от меня
2 жалоба от человека выше Gruzin
3 жалоба от человека на Хонде который свои претензии предъявил на финише
 все три жалобы на одно и тоже, этого мало

[ADAD]

отелось бы услышать ответы на некоторые вопросы:
1) Нужна ли стрельба? Это ведь не автомобильный вид спорта.
2) Нужна ли такая длина трассы? Может, покороче (или подлинее)?
3) Всё ли понятно было в легенде?
4) Хотелось бы, чтобы и старт и финиш был в Гродно?
5) В каком направлении ещё хотелось бы поехать?
6) Всегда ли чётко было понятно, как обозначен судейский автомобиль?
7) Нужно ли добавить пару элементов в "Фигурное вождение"?
8 ) Нужно ли ещё больше дополнительных состязаний?
9) Нормального ли качества были дороги? Или хочется, чтобы вообще без гравийки и ям?
10) Нужна ли была озвучка?
Если есть ещё какие-либо пожелания, замечания, не стесняйтесь, пишите.

1) На мой взгляд стрельба- это лишнее
2) Длина трассы устраивает
3) Да
4) Не обязательно в одном месте
5) ?
6) Да
7) Да
8 ) Обязательно, из-за этого будет только интереснее
9) Дороги нормальные, ведь это ралли, хоть и любительское
Рассматривался ли вариант деления участников на категории( классы) в зависимости от авто либо по каким-нибудь другим критериям?
Есть вопрос: почему от конечного результата не отнималось 100 баллов за прохождение точно по легенде?

[Dragon.by]

Хотелось бы услышать ответы на некоторые вопросы:
1) Нужна ли стрельба? Это ведь не автомобильный вид спорта.
2) Нужна ли такая длина трассы? Может, покороче (или подлинее)?
3) Всё ли понятно было в легенде?
4) Хотелось бы, чтобы и старт и финиш был в Гродно?
5) В каком направлении ещё хотелось бы поехать?
6) Всегда ли чётко было понятно, как обозначен судейский автомобиль?
7) Нужно ли добавить пару элементов в "Фигурное вождение"?
8 ) Нужно ли ещё больше дополнительных состязаний?
9) Нормального ли качества были дороги? Или хочется, чтобы вообще без гравийки и ям?
10) Нужна ли была озвучка?

1. Да. Хоть и не автомобильный вид спорта, но очень хороший
2. Разве что подлиннее. Причем желательно, что бы трасса, как и в это раз, проходила по местам, в которые сам никогда не заедешь. Довольно много ездил в направлении Августовского канала, но по этим дорогам ехал в первый раз.
3. Да, все отлично
4. Место финиша не принципиально. Можно вообще в другом городе
5. Сложный вопрос. И по соседним странам был бы не прочь прокатиться, и по нашим неведомым дорожкам.
6. Да
7. Да
8. Да, будет только интереснее и лучше
9. Дороги - нормальные, местами потряхивало только...

Ах, да - хотелось бы немного меньшего ожидания между финишированием и оглашением результатов. Вот.

[sergo777]

Re: Хотелось бы услышать ответы на некоторые вопросы:

1) Нужна ли стрельба? Это ведь не автомобильный вид спорта.
    Думаю, нужна, так интереснее! Только может стоит проводить ее вначале или после некоторого перерыва, а не сразу после руля, ведь некоторое напряжение после езды, полагаю, влияет на результаты. Также интересно было бы стрелять обоим членам экипажа, например каждый по 5 выстрелов, или брать средний результат между водителем и штурманом.
Кстати, почему нельзя стрелять из своей (точно такой же) винтовки?

2) Нужна ли такая длина трассы? Может, покороче (или подлинее)?
   По-моему, длина оптимальная, но если будет больше доп.состязаний, можно и увеличить.

3) Всё ли понятно было в легенде?
    Да, иногда даже слишком! Мне кажется, указания типа "Hotel", "на ж/д вокзал" и т.п. совершенно лишние! Так слишком просто, надо добавить напряженности - ведь это соревнование, и сообразительность также должна быть оценена!
P.S. А указание "Знак 10"- это вообще нечто! Оказывается, это километровый знак размером с ладошку, и стоит он даже не на маршруте!
Долой подсказки! Без них интереснее!

4) Хотелось бы, чтобы и старт и финиш был в Гродно?
    Старт-да, финиш- не принципиально.

5) В каком направлении ещё хотелось бы поехать?
    Какие-нибудь интересные (живописные, исторические или знаменитые) места.

6) Всегда ли чётко было понятно, как обозначен судейский автомобиль?
    Да,понятно.

7) Нужно ли добавить пару элементов в "Фигурное вождение"?
    Да, можно. Например, "восьмерка".  А также часть трассы и финиш задним ходом!  (шутка, но было бы прикольно!)

8 ) Нужно ли ещё больше дополнительных состязаний?
    Да, с ними намного интереснее.

9) Нормального ли качества были дороги? Или хочется, чтобы вообще без гравийки и ям?
    Обычные белорусские дороги!    Если только асфальт- это не интересно.

10) Нужна ли была озвучка?
     Не принципиально.


Также есть следующие пожелания:
1. Добавить 1-2 пункта контроля на трассе без обозначения их в легенде (кажется, это называется негласный контроль). Фактор неожиданности всегда накаляет обстановку.
2. Продумать технику засечения времени на РГ- слишком много вопросов.
3. Было бы интересно сделать фототчет о мероприятии (со ВСЕМИ участниками). И еще хорошо бы коллективное фото на финише- организаторы+участники (а можно и все авто в ряд) - на добрую память.
4. Лично мне намного приятнее было бы на подведении итогов получить вместо напитка "Динамит" грамоту об участии с указанием занятого места и общего числа участников (типа "экипаж №..  ФИО  занял ...место  среди ... участников")- память все-таки!
5. Старт и подведение итогов хорошо бы несколько сжать, например, собраться можно было и в 10.00, успели бы.

В ЦЕЛОМ- ВСЁ СУПЕР! СПАСИБО ОРГАНИЗАТОРАМ!

[Отпетый ЖигулистЪ]

1) Нужна ли стрельба? Это ведь не автомобильный вид спорта.
2) Нужна ли такая длина трассы? Может, покороче (или подлинее)?
3) Всё ли понятно было в легенде?
4) Хотелось бы, чтобы и старт и финиш был в Гродно?
5) В каком направлении ещё хотелось бы поехать?
6) Всегда ли чётко было понятно, как обозначен судейский автомобиль?
7) Нужно ли добавить пару элементов в "Фигурное вождение"?
8 ) Нужно ли ещё больше дополнительных состязаний?
9) Нормального ли качества были дороги? Или хочется, чтобы вообще без гравийки и ям?
10) Нужна ли была озвучка?

2. Можно и по короче. А на такую длинную побольше КП
3. Легенда супер.
4. Можнео и в Гродно, но если летом, то на природе лучше
5. Форты, красивые пейзажи,
6. автомобиль обозначен и всегда узнаваем
7. Да
8. Да
9. Гравийки можно и убрать
10. Не обязательно

[Алексей Николаевич]

Тут где-то звучали вопросы по стенограмме.

Ответ от человека, составлявшего её:

Стенограмма скоростного участка это запись трассы водителем и штурманом. Записывается в виде символов: Лв.- левый поворот, Пр. – правый поворот. Цифры означают крутизну поворота 0 – закругление трассы проходимое без сброса газа, 1- требуется притормаживание или частичный сброс газа, 2- требуется переход на пониженную передачу и торможение, 3- поворот почти 90 градусов, 4 – еще круче и т.д. Запись участка может идти столбиком или в ряд. Ввиду того, что не было возможности дать участникам самим записать стенограмму (да и не все смогли бы это сделать) она предоставлялась организаторами наряду со схемой проезда.

Впоследствии перед следующими соревнованиями планируется более подробное разъяснение. Наиболее любопытные пусть попробуют разыскать книгу Э. Сингуринди «Подготовка автомобиля к соревнованиям» и почитать.

[Tara]

sergo777

"""4. Лично мне намного приятнее было бы на подведении итогов получить вместо напитка "Динамит" грамоту об участии с указанием занятого места и общего числа участников (типа "экипаж №..  ФИО  занял ...место  среди ... участников")- память все-таки!""

я лично на джип триал заказывала дипломы для участников...
один диплом на пол стандартного листа вышел 7,5 тысяч... соответственно увеличивается стоимость стартовых..
а динамит, квас и вода это спонсорский вклад компании "Лидское пиво"..
и так хорошо что каждый экипаж отметили маленьким, но призом... обычно на всех соревнованиях награждаются только первые три призовых места... хорошо если вот как у нас на Джип-триале мы с мужем посчитали, что каждый участник должен уехать от нас хотя бы с дипломом.. и за свои деньги заказали макет и отпечатали.... а так в других городах, просто "спасибо"...
так что те кому не хватило бутылочки кваса или динамита, а получил блокнот с ручкой, зря возмущаются.. по крайней мере это памятный приз.. а динамит выпился и забылся..

[sv-drive]

а на дипломах тоже было написано, что соревнования по джип-трЕалу?

[Tara]

на тех дипломах которых делались для Джип-триала там все было.. )) так как заказывали именно для них..
а на ралли за первые 3 места дипломы были Доссафовские...  но на них тоже лимит..в год проходит и автокросс и мотокросс и еще много любительских соревнований...
Добавлено: 05 Ноябрь 2011, 08:46:26вчера не поняла ваш пост.. уже спать хотела..


вы своим постом хотели мне на ошибку указать? а нормально сказать нельзя было?
на дипломах все было правильно.. разрабатывала их не я не переживайте... )))

[Slimgas]

если есть фото,видео можете скинуть ссылки в лс:)

[Smoll]

Нужна ли стрельба? Это ведь не автомобильный вид спорта.

несомненно нужна ...вносит разнообразие и расслаюляет от напряжения