следующая тема »

[22 Август 2025, 21:35:36]

Новости, реклама:

[22 Август 2025, 21:35:36]

Новости, реклама:

[Belov]

Всем доброго дня! Вопрос к владельцам NISSAN ALMERA TINO 2.2 DI (V10, YD22DDTI)
В прошлом году купил машинку, через пару месяцев заметил, что от раза к разу машина по разному ускоряется, как правило в дождливую и тёплую погоду, машина едет (ускоряется) замечательно, а в сухую и тёплую как правило наоборот, хотя и не всегда!  Я уже не беру в расчёт зимний период, он для большинства дизелей болезненный! Так вот вопрос мой к владельцам аналогичной марки авто, были ли, а может и теперь ещё есть, подобные проблемы у кого? Кто как их решил, если решил? К кому обращаться за решением?
P.S. В нете много чего почитал, люди грешат и на ТНВД, и на датчик забора воздуха, и на заслонку завихрения, и на саму турбину, но однозначности во мнениях всё равно нет, может кто подобную  проблему уже решал у нас?!

[ANDY.]

кто подобную  проблему уже решал у нас?!

1000 причин одной проблемы.  т 7 844 844

[Belov]

Источник проблемы локализован и устранён! Воспользовался советом с форума посвящённым чисто дизельным двигателям - http://forum.dizelist.ru , а именно посоветовали проверить датчик забора воздуха (расходомер) с указанием конкретного способа проверки - http://forum.dizelist.ru/index.php?topic=5389.0 , суть проверки сводилась к замеру напряжения на одном из контактов данного датчика (с включенной электрикой, но не с заведенным двигателем), в моём случае это красный провод, напряжение на нём не должно превышать-  1,06v, всё что больше говорит о его не исправности. Замерил оказалось - 1,18v, но покупать новый датчик не торопился, так как новый стоит "космос", разобрал прочистил и промыл растворителем, высушил, поставил на место, снова померил  напругу - 0,96v, решил проверить как поедет и........, о чудо машина понеслась, как ракета! (По крайней мере такое возникает ощущение, как будто пересел с телеги на спорт кар!)