следующая тема »

[22 Август 2025, 11:58:04]

Новости, реклама:

[22 Август 2025, 11:58:04]

Новости, реклама:

[ivan-vs3]

нужно восстановить задние гидравлические (с подкачкой) амортизаторы на МВ Е200

Добавлено: 11 Сентябрь 2011, 11:55:46ну неужели у нас нигде не восстанавливают амортизаторы?

[ivan-vs3]

народ - плз... 500 у.е. за амортизаторы отдавать ну совсем неохоа

[JWJ]

А в чем проблема?
Есть несколько вариантов дефектов таких подвесок:
1. Текут амортизаторы
2. Не амортизируют (т.е. болтается зад), но уровень держат
3. Не держат уровень (т.е. зад провис и не поднимается)
4. Поднимают в самое верхнее положение и не амортизируют (т.е. едешь как на коле или баскетбольном мячике)

Если текут амортизаторы а штока целые (без рысок и раковин) - можно попытаться поставить уплотнения с гидроцилиндров, если удастся что-то подобрать и купить у фирмачей, есть вероятность купить и заготовки штоков там же - все зависит от их диаметра
Если остальные дефекты - то тут уже не амортизаторы виноваты а:
- пневмоаккумуляторы (груши по народному), в них азот под большим давлением закачан, который при износе разделительной мембраны уходит, они тоже стоят конкретного бабала
- датчик положения - может течь, могут каналы и клапана грязью забиться, могут клапана не держать из-за износа их поверхностей
- насос - может не создавать нужного давления из-за износа

Есть радикальный метод - гидравлика глушится, ставятся в подвеску с разборки (либо новые) стандартные пружины и амортизаторы.

[mostwanted]

можешь заехать на Пучкова (ГАП-2) там есть в гаражах мастерская там и спроси о мартерах, мне когда-то там делали
Добавлено: 14 Сентябрь 2011, 20:41:41можешь заехать на Пучкова (ГАП-2) там есть в гаражах мастерская там и спроси о мартерах, мне когда-то там делали

[ivan-vs3]

можешь заехать на Пучкова (ГАП-2) там есть в гаражах мастерская там и спроси о мартерах, мне когда-то там делали

вот это я и спрашивал - спасибо))

Добавлено: 15 Сентябрь 2011, 23:29:33

А в чем проблема?Есть несколько вариантов дефектов таких подвесок:1. Текут амортизаторы2. Не амортизируют (т.е. болтается зад), но уровень держат3. Не держат уровень (т.е. зад провис и не поднимается)4. Поднимают в самое верхнее положение и не амортизируют (т.е. едешь как на коле или баскетбольном мячике)

они вроде уровень держат - вроде и не текут - но как по ямам едешь стучат (как бы проваливаются) - а на лежачих полицейских из сороны в сторону качает...

[JWJ]

Похоже на то - что в "грушах" давления не достаточно, т.е. часть азота ушла. Дальше может болтать еще больше - с ударами в конце хода, а когда из "груш" азот уйдет совсем - подвеска наоборот станет жесткой - как кол. А на Пучкова тебе ничем не помогут. Мой совет - ищи "груши".

[ivan-vs3]

Похоже на то - что в "грушах" давления не достаточно, т.е. часть азота ушла. Дальше может болтать еще больше - с ударами в конце хода, а когда из "груш" азот уйдет совсем - подвеска наоборот станет жесткой - как кол. А на Пучкова тебе ничем не помогут. Мой совет - ищи "груши".

может быть и так - а к кому тогда ехать за "диагнозом"?)))

[JWJ]

Фирменные сервисы Мерседес в РБ:
http://www.automania.by/companies/service/?mark=Mercedes

А по этому адресу можно задать вопрос на сайте, вроде отвечают:
http://www.mercedes-benz.by/autosalon/consult/legk/consultation/

Один мой знакомый (к сожалению он умер) лет 8-10 назад ковырялся немного в таких системах, откуда я про них и знаю.
Было несколько Мерсов универсалы 123 кузов - брали люди груши на разборках и этим лечились, еще у них летели регуляторы положения - тоже брали с разборок или перебирали старые, был один Мерс седан 124 кузов- этот купил новые  груши, сразу помогло, а то с разборок было по разному, по несколько штук меняли на автомобиле - пока не поставишь так работоспособность не проверишь.  Был один фиат - он поменял пружины и амортизаторы а то груши конкретного бабла стоили, было несколько Ауди 100 универсалов - эти тоже меняли пружины и амортизаторы.

[ivan-vs3]

спасибо ))