следующая тема »

[24 Август 2025, 02:12:19]

Новости, реклама:

[24 Август 2025, 02:12:19]

Новости, реклама:

[Ohotnik]

Товарищи, подскажите, где в Гродно, а главное можно ли найти специалистов для Мазды MPV 2004 года, дизель, 2.0. Суть проблемы такая. Раньше при низких температурах на улице, глохла на холостых оборотах. Если разогреть - какое-то время заводилась и ездила нормально. 3-4 часа. Если ночь оставить - заводится не сразу. нынче проблема стала ещё хуже. На дворе весна ( даже при 10 градусах) а машина совсем отказывается заводиться. Только путём долгого мучения стартера если схватит - заведётся. И так же, отпустить газ - глохнет. С толкача или буксира заводится легко. Обращались в БОШ на Космонавтов- диагностика ничего не показала, все гаражи рядом с Бошем - чуть ли не как угорелые убегают от машины..мол такого не чинят - тяжёлый двигатель. Автодизельмастер - отправили на диагностику другую. Там тоже ничего толкового не сказали, кроме как "какие-то проблемы с давлением в топливной системе" и "продавайте её кому быстрее". Сами Автодизельмастер отказываются смотреть - двигатель тяжёлый, отправили где-то около Юбилейного озера. Оттуда тоже отмахались - нету оборудования. Реккомендовали где-то в Скиделе - тоже не берутся.   При последней диагностике поррекомендовали искать СТО в Минске или Бресте, где есть спец оборудование для регулировки форсунок и тд. Вот и вопрос, прежде чем ехать в Минск, есть ли в Гродно специалисты, которые хотя бы проверят банальные причины такой болезни, а не будут сетовать на ооочень проблемность машины.

Заметка: замена масла, всех фильтров - ничего не дала. Собственно и не в топливе проблема. И самая главная заметка: авто пользовались неопытны люди, и свечи накала при заводке не использовались - тоесть не ждали пока потухнет индикатор свечей.

простите, если что-то технологически безграмотно написано.

[nikol75]

У двух знакомых были точно такие проблемы. У одного мазда точно такая и у второго сорента.
У обоих оказался один и тот-же дефект. Не гарантирую что точно выскажусь в терминах но попробую  - из за попадания влаги в топливную систему (мазда плавала на Немиге, сорента пришла без топливного фильтра) в форсунке в место прилегания  шарика т.е. на зеркале образовалось ржавчина. Шарик или залипал или неплотно прилегал. Из-за этого происходил сброс давления топлива.

Мазду гоняли на восстановления форсунок в минск на оф. сервис. Но  они отвозили форсунки местному кулибуну.
Соренту восстановили в лососно у Толика.

[прадо]

Да  МПВ  оснащена достаточно проблематичными двигателями к сожалению, что бензин - свечи  возможно поменять только на СТО, что дизель... Хотя по остальному все приемлимо. Только из-за двигателей её и  не взял  !

[pcica]

На ГАП 2 есть бокс с электроникой. Там работает Олег Емельянчик (в народных массах "Емеля"  ) - для меня он бог в дизельной электронике, да и просто электронике.
Надо обязательно ему показаться. Он или возмется - или скажет  к кому ехать.
Правда у него учень много дизельных трупов в работе - поэтому может делать долго и дорого.
Звонить ему бесполезно. Лучше с утра ехать. Бокс возле мойки.