|
O_L_E_G
|
 |
« : 12 Декабрь 2008, 21:10:25 » |
|
ну и что вы думаете о ней.... плюсы и минусы.... как поденьгам она (обслуживание), двигатель, подвеска, кузов..?
|
|
|
|
|
Записан
|
хм.... жизнь.....
|
|
|
|
MB
|
|
« Ответ #1 : 13 Декабрь 2008, 00:59:09 » |
|
такая вродь у блэйза
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
---
|
|
« Ответ #2 : 13 Декабрь 2008, 15:45:21 » |
|
Блэйз доволен  По кузову - задние арки могут подгнивать но не сильно. Двигатель - расход масла до 400г/1000 км производителем допускается. Слабые места в подвеске - шаровые, за 30 000 поменял 3  А так все отлично |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
new_view
|
|
« Ответ #3 : 13 Декабрь 2008, 17:52:42 » |
|
Блэйз доволен По кузову - задние арки могут подгнивать но не сильно. Двигатель - расход масла до 400г/1000 км производителем допускается. Слабые места в подвеске - шаровые, за 30 000 поменял 3 А так все отлично золотой двигатель 400г\1000км....вродь жрать и не должна..... а куда вытекает производитель не говорит.. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
---
|
|
« Ответ #4 : 13 Декабрь 2008, 18:09:59 » |
|
Ну дык новые фольксвагеновские дизеля вроде по литру на 1000 потребляют.
А мазды могут и не жрать, это предельный допуск по ужору.
Отличные движки, отличная подвеска.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Marsmensch
|
|
« Ответ #5 : 13 Декабрь 2008, 21:07:05 » |
|
Ну у меня старый ФВ масло совсем не потребляет на 10т.км , может что не так и пора на ремонт  Что-то мне говорит что такой(400г\1000км) жор масла прописан исключительно в русскоязычных инструкциях, продаваемых например на Южном, чтобы лехторат не расстраивался от состояния движков своих автомобилей. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Жонни pankOFF
|
|
« Ответ #6 : 13 Декабрь 2008, 21:11:35 » |
|
Это произволдитель стражуеццо -).
На ауди и на мерсе 1 литр на тыщу. А это (_i_) !
Мазда 2.5 v6 ЕДЕТ оч хорошо !-)
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
vitali
|
|
« Ответ #7 : 13 Декабрь 2008, 21:23:33 » |
|
нереальный жор масла, у меня от замены до замены не доливаю ни грамма.
|
|
|
|
|
Записан
|
Общение по теме это оффтопик! © Админ.
|
|
|
|
MB
|
|
« Ответ #8 : 13 Декабрь 2008, 22:36:19 » |
|
Блэйз доволен По кузову - задние арки могут подгнивать но не сильно. Двигатель - расход масла до 400г/1000 км производителем допускается. Слабые места в подвеске - шаровые, за 30 000 поменял 3 А так все отлично 3 всего или 3 на сторону? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
nikol75
|
|
« Ответ #9 : 13 Декабрь 2008, 23:10:43 » |
|
Откатал на такой 3 года правда было ей тогда 7 лет от роду. Воспоминания остались только положительные. 1.8 газ-бензин газ Голландии. Антикоррозийная стойкость кузова изумительная было несколько сколов за три зимы даже намека на ржавчину не появилось. По обслуге не дорогая правда у меня был нюанс так как голанка то все болты откручивались с очень большим трудом или срезались так были закисшие. Шруз при замене WD40 отмачивали 4 дня пока выбили. Из минусов низкий клиренс. Очень тонкий метал кузовщины при проверки передних мартеров можно легко оставить вмятину. Стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости хватает на 2-3 тыс. км. Хитрая система задних сидений с подголовниками- горбами тогда ни где не смог купить чехлы. За три года наездил 80т. км кроме ТО и мелочи по подвески нечего не делал общий официальный пробег был около 300. А реальный  . Один совет если надумаешь брать не жалей денег на масло я лил 5W40 и проблем не было с гидригами. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
nikol75
|
А жор масла начинается у этих движком из-за задубевших маслосъемных колпачков. А дубеют из-за херового масла. И гидрики цикают из-за этого. Можешь подъехать на «восток авто» они тебе про эти болячки много расскажут.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
SVSH
|
Ну у меня старый ФВ масло совсем не потребляет на 10т.км , может что не так и пора на ремонт Что-то мне говорит что такой(400г\1000км) жор масла прописан исключительно в русскоязычных инструкциях, продаваемых например на Южном, чтобы лехторат не расстраивался от состояния движков своих автомобилей. Помоему исправный двигатель и не должен хавать масло |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
---
|
Блэйз доволен По кузову - задние арки могут подгнивать но не сильно. Двигатель - расход масла до 400г/1000 км производителем допускается. Слабые места в подвеске - шаровые, за 30 000 поменял 3 А так все отлично 3 всего или 3 на сторону? 3 всего. На одну сторону 2 |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
---
|
Стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости хватает на 2-3 тыс. Хреновые стойки может и так, нормальные дольше. Завтра напишу сколько у меня уже прошли. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
nikol75
|
Стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости хватает на 2-3 тыс. Хреновые стойки может и так, нормальные дольше. Завтра напишу сколько у меня уже прошли. Смотря где ездить. У меня в гараж 200м дорога как на танкодроме каждый день туда сюда ездишь вот и такой пробег. Ща у соседей по боксу есть такие 2 машины как то общался спецом спрашивал про стойки оба независимо сказали что больше 2 тыс. не выхаживают. И оба сняли этот стабилизатор полностью. В принципе мне тогда тоже предлагали сделать такой фокус Я отказался. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
---
|
Стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости хватает на 2-3 тыс. Хреновые стойки может и так, нормальные дольше. Завтра напишу сколько у меня уже прошли. Смотря где ездить. У меня в гараж 200м дорога как на танкодроме каждый день туда сюда ездишь вот и такой пробег. Ща у соседей по боксу есть такие 2 машины как то общался спецом спрашивал про стойки оба независимо сказали что больше 2 тыс. не выхаживают. И оба сняли этот стабилизатор полностью. В принципе мне тогда тоже предлагали сделать такой фокус Я отказался. Стойки передние и задние прошли уже почти 16 тысяч км. Турецкие. Средней ценовой категории. Машину особо не жалею. Стойки ходящие 2 тысячи - галимый китай, когда то ставил такие на Кию, тогда с запцацками на них туговато было. Прошли 5 тыщ после чего резинок на них не было вообще. Лемфердеры ходят и по 25 и больше тысяч. Выкидывать стаб - это финиш. Верх колхоза. С таким же успехом можно выкидывать не заправленый кондюк или глючащую АБС. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
---
|
А жор масла начинается у этих движком из-за задубевших маслосъемных колпачков. А дубеют из-за херового масла. И гидрики цикают из-за этого. Можешь подъехать на «восток авто» они тебе про эти болячки много расскажут.
Если начали цикать гидрики - это еще не смерть. Нехватка масла начинается из-за смерти рециркуляционного клапана масляного насоса, сам по себе он копеечный, замена такая же. Если вовремя поменять - то все будет хорошо. Лично не менял - но на форумах пишут часто про это. У меня поджирает где то около 200 грамм на 1000 км. Думаю дело в маслосъемных колпачках. Менять не собираюсь. Лишние 170 пїЅпїЅпїЅ. 95 пїЅпїЅпїЅ.пїЅ. 197 пїЅпїЅпїЅ. 25 пїЅпїЅпїЅ.пїЅ. на 10 000 км на масло не считаю обременительными. Да, по маслу, лью то что рекомендовано производителем - полусинт Esso Ultra 10w-40, отличное масло. Раз в 10 000 замена. Проблем никаких |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Zhenia
|
С таким расходом масла...  зачем его вообще тогда менять раз в 10000 если за эти же 10000 оно почти полностью обновляется доливанием? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Жонни pankOFF
|
типичный вопрос, но нет одной маленькой частички - а фильтр ?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
---
|
С таким расходом масла... зачем его вообще тогда менять раз в 10000 если за эти же 10000 оно почти полностью обновляется доливанием? А ты это обновленное масло через старый фильтр видел? Черное нах. Меня не грузит. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Marsmensch
|
Меня бы такой расход масла очень грузил  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
---
|
Меня бы такой расход масла очень грузил Вкладывать деньги в замену колпачков без гарантии? За 2 года и 1 месяц на масле я еще не потратил стоимоть замены колпачков. У меня пробеги не 50 тык за год. Прошлый 15, позапршолый 13 |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Zhenia
|
капиталисты, кста, экономят на масляных фильтрах... масло так меняют  я на своей 10в40 за 9000 не доливал вообще, на 5в40 за 8000 долил грамм 400... и то расстроился. А шоб литрами... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Gastroler
|
расход масла должен быть...тока в пределах разумного...када уровень стоит то уже стоит задуматься!
|
|
|
|
|
Записан
|
Пью,курю и дебоширю.
Стажирую , дорого.
|
|
|
|
Marsmensch
|
расход масла должен быть...тока в пределах разумного...када уровень стоит то уже стоит задуматься!
Это ты так пошутил? Расход масла на бензопиле уместен, или на каком мопеде двухтактном, а на машине как-то приятнее ездить не доливая масло, мне по крайней мере. Когда уровень масла не падает, то можно думать только приятное, а вот когда наоборот, то это или к ремонту или к продаже  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Gastroler
|
доливая от замены до замены примерно 500-700мл я считаю это нормой и не думаю о ремонте...
меняю каждые 9-10к...
а расход есть только не большой...при замене уровень поставь близким к МАХ и к замене следующей уровень будит критическим...
|
|
|
|
|
Записан
|
Пью,курю и дебоширю.
Стажирую , дорого.
|
|
|
|
Marsmensch
|
Люди доливают по 4л/10000км и считают это нормой, это кому как, просто я считаю что если уровень масла не падает, то это хорошо и так и должно быть в идеале, а вот если уровень снижается, то это уже расход и никакой производитель не будет считать это нормой.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Gastroler
|
а как же нормы расхода масла?! |
|
|
|
|
Записан
|
Пью,курю и дебоширю.
Стажирую , дорого.
|
|
|
|
---
|
Люди доливают по 4л/10000км и считают это нормой, это кому как, просто я считаю что если уровень масла не падает, то это хорошо и так и должно быть в идеале, а вот если уровень снижается, то это уже расход и никакой производитель не будет считать это нормой.
Если это в мой огород, то нормой я это не считаю. Я считаю экономически нецелесообразно затевать ремонты. Лишние 170 пїЅпїЅпїЅ. 95 пїЅпїЅпїЅ.пїЅ. 197 пїЅпїЅпїЅ. 25 пїЅпїЅпїЅ.пїЅ. в 8-10 месяцев меня не устроят |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Marsmensch
|
Не, канистры в чужие огороды я не кидаю , просто такой расход масла, 400/1000, я бы считал критическим для бензиновой легковушки и никогда не сказал бы что у меня хорощая машина. Дизельный бус с пробегом 680000км у нас кушает масла меньше литра на 10000км и это при тех нагрузках которые имеет, при порожнем пробеге мало не убывает вовсе, уровень снижается только когда идёт загруженый, а тогда перегруз от нормы в 2.5-3 раза. А если дело только в маслосъёмных колпачках, то дешевле их поменять и получить моральное удовлетворение от идеальности движка, чем успокаивать себя призранчными нормами жора масла |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
: 2 Далее» Все Вниз