следующая тема »

[20 Август 2025, 14:03:06]

Новости, реклама:

[20 Август 2025, 14:03:06]

Новости, реклама:

[...:::Nokia:::...]

собственно аккум разряжается слушком часто. зарядили дня 3 норм потом после ночи не может завести. машина т4 2,5дизель.

аккумик проверели 2 раза точно хороший. видимо утечка присутствует... куда поехать? кто может знает хорошего,грамотного электрика?? 

[fill]

сам выяви путем исключения предохранителей

[Alert]

приезжайте  ул.Победы,20  78-688-16

[Gabi]

у меня на Т4 тоже самое было. поменял аккум (с другой машинки перекинул) - все проблемы исчезли. (ещё клемы почистил пока менял))

[Михалыч]

аккумик проверели 2 раза точно хороший.

А генератор проверили ?
Добавлено: 16 Март 2011, 13:36:06А может лапочки-сотки стоят ?

Есть много факторов, влияющих на разряд аккумулятора

[...:::Nokia:::...]

генератор норм.   сейчас чистили нолики. сказали ждать нужно если сядет то дальшелопатить начнут. пока всем спасибо.

[Koljanych]

На аудюхе такое было. Грамотный человек объяснил, что на генераторе где-то есть какой-то толи предохранитель толи резистор, который не дает заряду с аккума обратно уходить на генератор, когда машина стоит. (получается, когда едешь ген. заряжает аккумм, а когда остановился все токи потихоньку обратно растекаются...) Как-то так. Пришлось заодно и аккум менять, потому что помер от всего этого.

[Михалыч]

резистор, который не дает заряду с аккума обратно уходить на генератор, когда машина стоит. (получается, когда едешь ген. заряжает аккумм, а когда остановился все токи потихоньку обратно растекаются...) Как-то так.

Как только ты завел машину, генератор сразу отдает ток и не важно едешь ты или стоишь ! бред написан

[Рамзай]

Не бред, чел просто не так выразился, он далек от электрики. Как я понял, он имел ввиду, что если остановился и заглушил авто. Обмотка генератора осталась под напряжением, тем самым высаживая аккумулятор. И вместо предохранителей, резисторов имелось в виду диодный мост.

У значительного количества типов генераторов обмотка возбуждения подключается к собственному выпрямителю, собранному на трех диодах. Такое подключение обмотки возбуждения препятствует протеканию через нее тока разряда аккумуляторной батареи при неработающем двигателе автомобиля.