следующая тема »

[17 Август 2025, 23:42:47]

Новости, реклама:

[17 Август 2025, 23:42:47]

Новости, реклама:

[Pavel_GGS]

опель омега В 2,5турбодизель 1994г
суть такова: месяц стояла на морозе -15. (был в больнице)
после этого завел кое как. но при этосм спалил стартер.
завели с толкача и своим ходом в мастерскую. починили стартер. работает нормально. при этом заменили прокладки все под впускной коллектор.
после этого завелся. машину потрясло секунд 20 и потом все нормально.
но когда поехал по улице набор оборотов до 2000 идет нормальный. после этого обычно должа включатся турбина и должно как раньше прижать в сиденье. рост оборотов шел в геометрической прогрессии
но всего этого не случилось. педаль полностью в пол , и при этом она еле еле набирает обороты. проще переключиться на повышенную чем после 2000 ждать ускорения.
Ребята подскажите плиз что повлияло. может топливный фильтр накрылся из-за морозов и т.п. или с турбиной что ?

загвоздка вот еще в чем: поменял фильтр топливный (в старом какаята чернота разбавленная была).
при этом ничего не изменилось.
характерно то что на холостых оборотах при нажатии педали газа стрелка тахометра мнговенно взлетает вверх. на первой передаче поменьше гораздо. при остальных передачах обороты еле еле ползут вверх.
может вышенаписаное наведет кого на мысль ?

[[Vitalik]]

солярка в машине летняя была залита?

[Pavel_GGS]

зимняясоляра.
 вот приехал с ремонта. разобрали внутри бак внутренности. вердикт- не рабочий насос. там в нем всякой мути было на пол спичечного коробка и сетка вся была забита.
возможно ли  из-за нерабочего насоса в баке такие глюки при наборе оборотов ?

[comprexmen]

при этом заменили прокладки все под впускной коллектор.

а после замены прокладок все вакуумные шланги на коллекторе и ЕГРе на своих местах?(и датчик температуры всасываемого воздуха) и ещё маленький вакуумный шланг(как обратка на форсах) от большого идёт под коллектором в сторону АКБ тоже подсоединён?

[Pavel_GGS]

comprexmen вроде все соединения к коллектор подключены. заезжал к  знакомому. он там все глянул ( я тоже грешл на это дело в начале). я чесно говоря особе не разбираюсь в деталях.
попробую для начала насос в баке пменять. (все равно менять надо хоть она ездит и так ... но без удовольствия от езды) . а там уже может сгонять к ком на диагностику ? может кто тему прочтет да и  разрулит ситуацию с вытекающими от сюда результатами для двух сторон.
Добавлено: [time]Thu Mar  3 20:39:31 2011[/time]все у меня уже крыша едет.
поставили новый насос. работает тока в путь с нормальным напором. но с оборотами как были проблемы так и остались. так еще отъехал от гаража и через мин 5-7 подъезжая к дому повалил дым из под капота. глянул така там соляра сочиться из под соединений . трубопроводы с мизинец и более толщиной. возможно насос из бака создает давление а самой соляре некуда идти. вот она и валит из соединений. может как я понял насос выского давления не работает или что еще мешает топливу идти... мозг уже кипит...
может кто направит к знающим спецам. подсобите плиз

[comprexmen]

может как я понял насос выского давления не работает

не может ибо если бы он не работал, то и машина бы не заводилась.
а подъехать лучше к тем, кто занимается ремонтом дизельной топливной аппаратуры

[Pavel_GGS]

течь устранили. была трещина в топливопроводе который на выходе
а от за это

а после замены прокладок все вакуумные шланги на коллекторе и ЕГРе на своих местах?

большое человеческое спвсибо!
по моему настоятельной просьбе другой мастер переставил 2 шланжика....  тепер летаю