следующая тема »

[23 Август 2025, 22:31:15]

Новости, реклама:

[23 Август 2025, 22:31:15]

Новости, реклама:

[Stasik25]

пассат б-5 мотор 1,9 тди 81 квт стравливает антифриз через крышку расширительного бочка. Когда машина работает на холостых или при спокойной езде(до 2000 т/об) никаких проблем в работе нет, как только дашь нагрузку или на трассе идешь под гору печка начинает дуть прохладным воздухом где то секунд на 20-30, потом опять все нормально. При замене грм поменял термостат, устранил все подтекания ож, но не менял помпу. Поменял крышку расширительного бочка 3 дня было все нормально, а потом опять. Видимых признаков пробитой прокладки гбц нет (не дымит, не троит, с маслом и антифризом все в порядке, давление в системе охлаждения вроде нормальное,расход топлива нормальный, когда прогреешь рабочая температура строго 90 ) но в течении дня крышка бочка стравливает где то 200 мл антифриза. Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой и знает в чем может быть причина?

[ScreaM]

вообще похоже на пробитую прокладку. как раз то и есть первый признак - идут газы в систему охлаждения и выпирает антифриз. может конечно как вариант еще одну крышку попробовать...

[Stasik25]

 если газы идут в бачок то должны быть пузырьки и при открывании крышки антифриз должно выпирать, но ни того ни другого нету.

[fill]

если по мелочи то предположу что гоуно термостат новый, или клапан в крышке, а если рыть глубже то либо прокладка или трещина гбц, либо ты не правильно установил грм

[ScreaM]

главное чтобы из-за мелочи типа херового термостата не случилось чего-то более серьезного.

[Stasik25]

если плохой термостат , то ож будет пульсировать либо по малому кругу, либо по большому, но каждый раз проходя через печку почему тогда перепады температуры печки?

[polomanec]

если плохой термостат , то ож будет пульсировать либо по малому кругу, либо по большому, но каждый раз проходя через печку почему тогда перепады температуры печки?

1.   Смотри шланги, если сильно "раздуёт" возможно, прорыв газов или закипает охлаждающая жидкость. (Пузырей вы можете не увидеть)

2.   Если после прогрева двигателя давления в шлангах нет,  замени пробку.

 

[ScreaM]

в том то и весь прикол, что из-за хренового термостата можно перегреть мотор, и потом начнется - от прокладки до головы.

[mc2]

cмотри помпу довольно часто обрезает крыльчатку сталкивался симптомы были теже

[Iskender]

сипмтомы непонятные но похоже на пробитую прокладку.

Добавлено: 01 Март 2011, 11:24:22Проблем нет на холостых потому как дизель не прогревается при нынешних условиях.
У меня на холостых, после активной езды, температура падает и термостат закрывается, хотя закрыт радиатор
Добавлено: 01 Март 2011, 11:24:51После морозов начнутся проблемы и на холостых