L@nselot
Гродненец
 Репутация: +5/-2
 Offline
Пол: 
Сообщений: 131
-я хочу что бы у меня все было! -у тебя все БЫЛО!
|
 |
« : 25 Февраль 2011, 12:45:19 » |
|
Есть делание приобрести объемный автомобиль (бус или минивэн), естественно помоложе и конечно же подешевле! Результаты поисков, как бы, сошлись на Renault Grand Espace Типо вот: Правда есть сомнения насчет мотора 2,2, слышал много о их ненадежности, дорогостоящем ремонте и т.д. Может кто-нить соорентирует про данный автос или подскажите другие модели для рассмотрения! Заранее спс. |
|
|
|
|
Записан
|
Как только нахожу ключ к успеху, кто-то меняет замок!
|
|
|
|
diMon374
|
|
« Ответ #1 : 25 Февраль 2011, 16:02:34 » |
|
на солярке одназначно экономичнее чем на бензине)) особенно на рено  только вот никогда не знаешь где найдешь, где потеряешь.. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Andron
|
|
« Ответ #2 : 25 Февраль 2011, 17:17:13 » |
|
Не брать реально 2,2ЦДи, два раза попадалово на 1,5 косаря. Это из личного опыта, а ещё сколько из опыта знакомых.  Дизель брать 1,9 Вообще салон сзади для пассажиров очень неудобный, сидения низкие по отношению к полу. Ноги быстро устают. Обычно хорошо упакованы, но эта упаковка у Рено время от времени боком вылазит. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
RL2
Если хочешь, чтобы у тебя все было - поднимись с дивана и начни что-нибудь делать
Настоящий гродненец
 Репутация: +14/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 332
<a href="http://persik.by/?agent=294889"><img src=
|
|
« Ответ #3 : 25 Февраль 2011, 20:14:18 » |
|
Еще очень весело будет, если там ключ будет в виде карты + чип + иммобилайзер = мозгодраловка до конца жизни или терпения - из личного опыта по французам
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
LVA
|
|
« Ответ #4 : 25 Февраль 2011, 21:28:28 » |
|
Езжу на VelSatis 2.2 dci(ценник на запчасти покруче ,чем на Espace). Не так страшен черт, каким его рисуют. Если купишь не упилка, а нормально обслуживавшееся авто, то будешь ездить и в XY? не дуть! Любое авто требует вложений, вопрос- сколько?. Б/у двигатель 1.9 dci- 1000-3.945 руб. 00 коп., а 2.2 dci- 2000-9.205 руб. 00 коп.(без навесного)- делай выводы! Если из литвы (добрый дядечка пригонит), а тем более с рынка, то еще раз очень хорошо задумайся!!!
P.S. 1: если хочешь такую телегу, то не торопись с покупкой. 2: Ищи оптимальный вариант цена(дешевых и хороших авто не бывает)-качество.
Удачи!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ღBe$ღ
|
|
« Ответ #5 : 25 Февраль 2011, 22:11:36 » |
|
Езжу на гранд сценник 1.9 dci 2006 года ноу проблем!
Добавлено: 25 Февраль 2011, 22:14:08
Немножко не тот автос но что то похожее!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
LVA
|
|
« Ответ #6 : 26 Февраль 2011, 02:21:45 » |
|
Почему Реноводы молчат? 2.2 в городе хватает (хотелось бы услышать от своих, про свое)!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Big
|
|
« Ответ #7 : 27 Февраль 2011, 23:29:56 » |
|
Сам ездил на Велике(VelSatis) 2.2 dci и много слышал негатива про этот мотор, и понял одно, что у наших мастеров ручки кривые, почему-то в минском клубе или РП проблем никаких нету.
А если пугают цены на запчасти, покупай пассата б3.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ღBe$ღ
|
|
« Ответ #8 : 27 Февраль 2011, 23:36:54 » |
|
Почему Реноводы молчат? 2.2 в городе хватает (хотелось бы услышать от своих, про свое)!
значит барыги  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Buk
|
Да нет особых проблем у 2.2. После замены грм у наших мастеров пришлось ехать в минск - переделывать, выставили распредвалы хрен знает как. Для Еспайса 1.9 маловато будет. Конечно бывают глобальные проблемы у 2.2 но обычно они постигают одного из 10 владельцев. 2.2 мотор хороший, но он очень требователен к качеству масла, своевременной замене фильтров и т.д.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 05 Март 2011, 01:30:52 от Buk »
|
Записан
|
|
|
|
|
RATHENOW
|
Имею Espace 2.0 turbo-бензин 2003г. У меня 3 года. За все время было заменено-ГРМ+все ролики ,вод.помпа и ремни,согласно ТУ(а многие меняют только сам ремень ГРМ-на остальное денег жалко-а в результате проблемы),передние амортизаторы,задний подшипник ступицы(идет в сборе с торм. диском,тормозные колодки перед+зад,по подвеске-шаровые опоры,наконечники рулевых тяг, лампочка на ксенон ,дозаправлял климат,ну еще был приобретен комплект летней+зимней резины Yokohama +диски литье на 17"(oт Laguna II,для зимней резины.По остальному проблем нет-салон удобный,для путешествий супер,а так использую как рабочую на каждый день.Обслуга и ремонт в Минске на РСМ(на Автофане менял подшипник и наконечники)На сервисе интересовался дизелями-лучщий 1.9,но слабоват 3.0супер,дорогой в ремонте,2.2 рекомендовали не покупать!Удачи!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
тел. +375295816102
|
|
|
L@nselot
Гродненец
Репутация: +5/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 131
-я хочу что бы у меня все было! -у тебя все БЫЛО!
|
про 2,2 сказали что имеют место проблемы с вкладышами коленвала, ресурс около 100-150 к км, фактически на любой пригнаной придется их сразу менять, в противном случае еле заметный стучок, обычно распазнаваемый мастерами как стук форсунок (типо пофигу еще ездить и ездить), очень быстро выливается в капиталку! так ли это? где реноводы и мастера по ремонту моторов?
1,9 точно слабоват на 7 человек и груз для дальняка!
почему дорогой в обслуге 3,0? мне сказали что самый надежный из моторов? только с растаможкой вопрос: 1,9 - 760 ев, 2,2 - 880 ев, 3,0 - 1800 ев? стоит ли переплачивать почти 1к евро за 3,0?
|
|
|
|
|
Записан
|
Как только нахожу ключ к успеху, кто-то меняет замок!
|
|
|
|
comprexmen
|
насколько мне известно(но на 100% я не уверен) на моторы 2.2 вообще нет ремонтных вкладышей(ни коренных ни шатунных).
да 1.9 явно слабоват для этой машины
2.2 в самый раз. слабое место - турбина, да и замену ремня грм лучше доверить нормальным спецам а то нае..аться с фазами очень легко.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
RATHENOW
|
почему дорогой в обслуге 3,0? мне сказали что самый надежный из моторов? только с растаможкой вопрос: 1,9 - 760 ев, 2,2 - 880 ев, 3,0 - 1800 ев? стоит ли переплачивать почти 1к евро за 3,0? На сервисе РСМ мне сказали,что 3.0D в обслуге и ремонте он дороже чем 2.0Т бензин (рассматривал вариант замены на 3.0D)кста 3.0D устанавливается на Nisan Murano и идет только с автоматом,надежность у него хорошая,но и растоможка +денег,а платишь за доп. лошадиные силы+расход у дизеля конечно меньше ,но и цена изначально выше,а на сегодня цена топлива практически одинаковая-тут каждый выберает для себя!1.9D хорош на Scenic но на кузов Espace явно маловат,хотя если гонки не устраивать,то вполне как машина на каждый день!Из минусов-как правило все дизеля приходят с конкректным пробегом .по сравнению с бензином!!!!А по сервису в Гродно-он никакой(кроме подвески-даже компа нет)Поэтому-каждый выбирает свой вариант!!! |
|
|
|
|
Записан
|
тел. +375295816102
|
|
|
|
Buk
|
1. У вкладышей ресурс за 300тыс, а не 100-150
2. на 2.2 есть ремонтные вкладыши, у нас не видел, но в минске есть точно.
3. 3.0Dci до рестайлинга в 2005 году имеет имеет конструктивный недостаток в системе охлаждения вызывающий перегрев двигателя со всеми вытекающими , эти моторы редко доживают свыше 200тыс.
4. Минус трех литров в японском автомате фирмы Aisin - гидроблок больше 150тыс не ходит, перебрать всю коробку под 3000дол выходит.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
MATIZZZ
|
что вы так человека то растраиваете..... 2.2 CDI замечательные моторы но ксажелению не у рено а у MB если для себя возми лучше каровелу Т4 или Мерс Вито и езди счасливо! какую бы ты машину не купил всеровно хочешь-нехочешь а влаживать придется!  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Buk
|
Ни кто не расстраивает, начни колупать любой дизель офигеешь от трат, только у нас убитые мерсы ремонтируют молча, а как дело доходит до рено то пищат чтож так дорого.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
spy_23
|
У меня четвертый космос 2002г. 3.0 на автомате пробег 290 тыс. Брал у нас полгода назад с замененными ремнями и роликами (бумаги + ролики прилагались), аппарат просто супер, не машина, а вертолет, места в салоне после легковушки много. По запчастям по двиглу еще не сталкивался, кроме замены масла и фильтров-100у.е(7.6 л. синтетики), а по подвеске цены как на любую машину, у меня до этого ДЭУ 98г. была так на нее з/ч покруче стоят. Я лучше на эспайсе буду ездить за 8 штук, чем на шаране того же года за 11 тыс. Ну и какая разница, что у них ремонт дешевле? А ломаются они ничуть не меньше чем Рено.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
kaktus
|
Ну и какая разница, что у них ремонт дешевле? А ломаются они ничуть не меньше чем Рено. Только потом не удивляйся, когда двигатель придется выкинуть))) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Schmitt
Гродненец
Репутация: +8/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 244
Тьма всегда с нами...
|
Никто не сказал про требовательность dci двигателей реношных к соляре. Особенно 2.2 dci. У них форсунки стоят делфовские, а не бошевские. очень много проблем с ними возникает (из личного опыта). Предпочел форд гэлакси. те же деньги за машину, а обслуга дешевле и проще на порядок.
|
|
|
|
|
Записан
|
Дрогнет Запад, и дрогнет Восток. Сила, Сила в Руке. Девять Звезд - Синий Цветок, Синий Цветок на Клинке. |
|
|
|
Big
|
Никто не сказал про требовательность dci двигателей реношных к соляре. Особенно 2.2 dci. У них форсунки стоят делфовские, а не бошевские. очень много проблем с ними возникает (из личного опыта). Предпочел форд гэлакси. те же деньги за машину, а обслуга дешевле и проще на порядок. А не бош случайно стоят на 2.2, делфовские на меньших объемах. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Buk
|
Форсунки стоят Бош и они восстанавливаются в отличии от 3.0Dci  А что какой-то дизель с коммон рэйл не требователен к топливу? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
: Вниз