следующая тема »

[16 Август 2025, 21:18:24]

Новости, реклама:

[16 Август 2025, 21:18:24]

Новости, реклама:

[gvrose]

 Opel Astra G Caravan 1.6,1999/09 мотор X16SZR проверяли на компе 3 раза,менял по предложениям электриков грм,ролик,топливный насос,топл фильтр,масло с фильтром менял,блин форсунку даже на моновпрыске.
 суть проблемы  завожу -поднимаются обороты,затем появилась ужасная вибрация на холостом ходу и потом падают и глохнет,можно газу дать,иногда кочегарит,а иногда все равно глохнет.в этот период успеваю как то проехать,так и ехал до стоянки с периодическими заводками.думал топлива нет ,залил 20 литров как ни странно проехал 5 км,через 8 часов завожу и та же песня:10 сек нормально а потом падают обороты и глохнет причем как буд то захлебывается. подумал вода может в баке образовалась,хотя меня разубедили мол ежжу то каждый день,какая там вода,ведь топливную систему всю уже проверили. сегодня она вообще умерла,чмых и все. люди смотрят и думают на ЭБУ,но ни один электрик мне этого не сказал,сначала все поменяли.
началось все внезапно,заглохла в центре было сыро,до этого чуточку троила,чек ни разу не загорался.
проводку тоже проверили и даже дергали,все на месте.мне говорили топливо не идет,а оно прекрасно идет,мерили давление ,да и сам я видел,свечи поменяли. но вот как я даже думаю что то в машине не дает лить топливо дальше чтоб не позаливало свечи  и это скорее всего блок управления,это же самый простой мотор!
если кто то в этом хорошо разбирается,подскажите что сделать,ибо на тросе город переехал несколько раз и был уже у самых крутых электриков.
где этот блок купить,сколько может стоить,или может для проверки можно где то найти,а то надоело ходить и менять рабочие компоненты-оригиналы,на китайское фуфло.

На этой машине 2 года знакомый человек исправно на зависть всем катался и горя не знал,а тут вот как поехало.....
может еще имеет значение тот факт,что на регуляторах температуры в салоне и кнопочках обогрева стекол не горит подсветка ,но он показал:надо по боковой обшивке стукнуть как все сразу начинало светиться,может там что то отбил?

[андрей33]

появись это после чего

[fill]

Opel Astra G Caravan 1.6,1999/09 мотор X16SZR проверяли на компе 3 раза,менял по предложениям электриков грм,ролик,топливный насос,топл фильтр,масло с фильтром менял,блин форсунку даже на моновпрыске.
 суть проблемы  завожу -поднимаются обороты,затем появилась ужасная вибрация на холостом ходу и потом падают и глохнет,можно газу дать,иногда кочегарит,а иногда все равно глохнет.в этот период успеваю как то проехать,так и ехал до стоянки с периодическими заводками.думал топлива нет ,залил 20 литров как ни странно проехал 5 км,через 8 часов завожу и та же песня:10 сек нормально а потом падают обороты и глохнет причем как буд то захлебывается. подумал вода может в баке образовалась,хотя меня разубедили мол ежжу то каждый день,какая там вода,ведь топливную систему всю уже проверили. сегодня она вообще умерла,чмых и все. люди смотрят и думают на ЭБУ,но ни один электрик мне этого не сказал,сначала все поменяли.
началось все внезапно,заглохла в центре было сыро,до этого чуточку троила,чек ни разу не загорался.
проводку тоже проверили и даже дергали,все на месте.мне говорили топливо не идет,а оно прекрасно идет,мерили давление ,да и сам я видел,свечи поменяли. но вот как я даже думаю что то в машине не дает лить топливо дальше чтоб не позаливало свечи  и это скорее всего блок управления,это же самый простой мотор!
если кто то в этом хорошо разбирается,подскажите что сделать,ибо на тросе город переехал несколько раз и был уже у самых крутых электриков.
где этот блок купить,сколько может стоить,или может для проверки можно где то найти,а то надоело ходить и менять рабочие компоненты-оригиналы,на китайское фуфло.

На этой машине 2 года знакомый человек исправно на зависть всем катался и горя не знал,а тут вот как поехало.....
может еще имеет значение тот факт,что на регуляторах температуры в салоне и кнопочках обогрева стекол не горит подсветка ,но он показал:надо по боковой обшивке стукнуть как все сразу начинало светиться,может там что то отбил?

для начала диагностика, потом только будем видеть дальнейшую ситуацию
а подсветку сделать легко, достань центральный регулятор (просто тяни на себя)там стоит лампачка , достань и подогни ее контакты

[gvrose]

появилось это после ничего,просто поставил ночью на стоянку,а утром проехал 2 км и заглохла.диагностика делалась тремя разными человеками ошибок ноль,только сказали: угол опережения зажигания 12,и топливо не поступает. по топливу проверили и тупо все заменили от насоса до форсунки-эффект нулевой.предположили что мозги тк давление топлива есть,оно подается,а потом прекращается.свечи тоже смотрели.

[Вован Арнольдович]

Проверь лямба зонды, мот регулировка состава смеси моросит, тада и ехать не будет.
Катушка зажигания и клапан ЕГР.
ааааааа, еще комрессию сжатия а котлах

[gvrose]

спасибо,скажу чтобы проверили

Проверь лямба зонды, мот регулировка состава смеси моросит, тада и ехать не будет.Катушка зажигания и клапан ЕГР.ааааааа, еще комрессию сжатия а котлах

спасибо,скажу чтобы проверили

[андрей33]

надо подключить осциллограф к форсунке и сравнить длительность с диагностикой

[нескромный]

Если у тебя инжектор, а ни моно, открути и визуально осмотри клапан EGR, он должен быть чистым и не заедать. Иногда заедает шток и машина так глючит.

Добавлено: 20 Ноябрь 2010, 14:50:39

[gvrose]

у меня моновпрыск,проще тока жигули.
проверяли как работает форсунка открывается примерно вроде 2,5мс,но через некоторое время начинает открываться в 5 раз чаще и тут она начинает глохнуть.
человеки уже тоже голову сломали и не знают куда думать,так и говорят такой простой авто но такой геморный.
может проверить ВСЕ датчики? мне другие сказали что на них может поступать сигнал и выходить,а внутри какая нибудь резинка отвалится и е..т мозги.
ЭБУ проверили вроде все целое,дорожки не оборваны и тд.
Добавлено: 20 Ноябрь 2010, 17:10:57короче только что сказали мне диагноз:пропадает управляющий сигнал (-) от блока управления на форсунку. Инжектор-сервис на Дзержинского,ковырялись с четверга,перепроверили все по 5 раз сказали.Чё делатьгде взять? хотя бы на проверку?

[fill]

бонально, но похоже на просто отвязавшийся ключик

[gvrose]

что за такой ключик??

[fill]

чип иммо

[Тихоня]

суть проблемы  завожу -поднимаются обороты,затем появилась ужасная вибрация на холостом ходу и потом падают и глохнет,можно газу дать,иногда кочегарит,а иногда все равно глохнет.в этот период успеваю как то проехать,так и ехал до стоянки с периодическими заводками.думал топлива нет ,залил 20 литров как ни странно проехал 5 км,через 8 часов завожу и та же песня:10 сек нормально а потом падают обороты и глохнет причем как буд то захлебывается. подумал вода может в баке образовалась,хотя меня разубедили мол ежжу то каждый день,какая там вода,ведь топливную систему всю уже проверили. сегодня она вообще умерла,чмых и все.

Вот и у меня таже проблема, только машинка Фиат Стило.Плюс ко всему пропадает подача топлива,"нет" у меня педали газа. И не важно ей какая скорость, на нейтралке глохнет через 10 сек. Если остановка, то через 10 сек. подымаются обороты до 1250 и стопарятся, т.е. пропадает газ. Хоть 150 раз прокачивай. А через 2-5 мин. опять же глохнет. Подскажите куда мне обратиться? На диагностике тоже были в 2 местах, комп выдает, что все в порядке только датчик топлива глючит?

[gvrose]

где только не был ответ один:блок управления. только почему машина едет 10 км на холодную,и только потом начинаются сюрпризы мне непонятно. а после этого на следующий день может завестись ,а может и нет