следующая тема »

[26 Апрель 2024, 23:27:30]

Новости, реклама:

[26 Апрель 2024, 23:27:30]

Новости, реклама:

[Audio Dealers]

на сколько хватит этой "поправки"?

тут от многих факторов зависит. начиная от заводских микротрещин, закнчивая въездом в лужу на разогретом от трения диске. от перепада температур геометрия "плывёт". а минимально допустимое значение по толщине оговорено в сабже на авто.
Добавлено: 22 Июнь 2017, 18:53:47

насколько я понимаю, чем тоньше диск, тем легче его "того"

тонкие диски лично я не вижу смысла ослаб##ть. хотя, часто приходится слышать разговоры о том, что с успехом диски ходят и тоньше тонкого. я в этом плане скептик.

и да. ещё вопрос к автору. а какова рентабельность вашего проекта по шлифовке дисков на "высокоточном координатном швейцарском оборудовании Hauser" ? я имею в виду насколько вам выгодно делать работу на станке за Н-ную сумму эуро при общегородской расценке на данный вид работы? или у вас цены на порядок выше? точить диски тормозные на "высокоточном координатном швейцарском оборудовании Hauser" это тоже самое, что выточить галимый болт на 5-координатном обрабатывающем центре. дорого и глупо то бишь. ну, моё имхо. люди опытные и знающие меня поймут, фэйкярые сторонники автора и его постоянные клиенты меня загнобят.

в общем, критика в виде гневных постов БРЭНДИ приветствуется