следующая тема »

[24 Апрель 2024, 06:43:09]

Новости, реклама:

[24 Апрель 2024, 06:43:09]

Новости, реклама:

[v1tecz]

Добрый день.
Имеется Opel Astra H GTC 1.4 (z14xep)
Ищется рукастый, хороший мастер/сто.
Есть 2 основные проблемы:
1) Потихоньку уходит антифриз. Примерно 300-400мл на 1000-1200 км. Появляется майонез под заливной крышкой после недели езды по городу на короткие расстояния(до 15 км за день), но пропадает после 150 км по трассе (межсезонье, когда теплее было - вообще ничего небыло под крышкой). Нужно сделать опрессовку и выяснить куда же она утекает (в камеру сгорания, в поддон через помпу, или куда-нибудь наружу) и устранить.
2) Имеется ошибка р0340(скидывали, после первого же пуска двигателя возвращается, но чек не горит), необходимо проверить почему она возникает, и, скорее всего, правильно выставить фазы грм. Т.е. необходим спец инструмент для фиксации и выставления фаз.

[автоэлектрик]

Имеется ошибка р0340(скидывали, после первого же пуска двигателя возвращается, но чек не горит), необходимо проверить почему она возникает, и, скорее всего, правильно выставить фазы грм. Т.е. необходим спец инструмент для фиксации и выставления фаз.

у них болезнь в блоках управления двигателя  , можно грм даже не трогать

[v1tecz]

У них болезнь кривых рук людей которые в грм лезут и выставляют фазы на глаз. А причин много, в т.ч. растянутая цепь. По моему скинуть крышку клапанов, выставить вмт и сверить метки в 100 раз дешевле и с большей точностью даст ответ: датчик положения распредвала, сбитые фазы, или блок управления.
ПС: все описанные случаи ошибки 0340 что я нагуглил по этим моторам решались правильно выставленным фазам.

[автоэлектрик]

если бы была реальная рассинхронизация , она бы заводилась долго и не набирала бы обороты выше 2 тыщ помоему

[v1tecz]

Все зависит от степени рассинхронизации. Много случаев описано про Корсы с такими моторами(1.0, 1.2 и 1.4), когда люди выставляли валы правильно (прорезь в распредвалах есть, фиксируется любой планкой подходящего размера) но фазовый диск на впускном распредвалу на несколько градусов не попадал. Как итог машина тупит, вибрации на холостых, жесткая работа двигателя, громкая работа двигателя и так далее.Чем хуже рассинхрон - тем сильнее симптомы, вплоть до аварийных 3500 оборотов.
Предыдущий владелец машины сказал, что лазил в грм, возможно менял(я думаю просто подтянул) цепь, что бы не таратела, а фазы заново не выставил. Вот отсюда и мои мысли.

Поэтому и ищется мастер, у которого есть набор для выставления фаз грм.