|
Shura
|
Стоимость ГБО 4-го поколения от 450 , при расходе авто 10 литров бензина и 12 газа, с учётом заправки на белоруснефти по акции- окупаемость примерно 20000, очень неплохо.
фантазии, тк ездить 100% времени на газу не получится. А что сейчас ставят за 450? ) |
|
|
|
|
Записан
|
Нетолерантный человек.
|
|
|
|
GREY777
Гость
|
100% времени на газу не получится Когда в рп пускали только с газом, многие ездили без баков, так что было бы желание  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Shura
|
100% времени на газу не получится Когда в рп пускали только с газом, многие ездили без баков, так что было бы желание в РП куда в кузницу-сокулку?  а если дальше? )) По трассам газовые заправки не расположены так что можно комфортно ехать от заправи до заправки. Либо изголяться и останавливаться на запрвку там где не удобно, либо ехать на бензине придется. ПО рб-рф так и получается. По европе на газу не гонял. |
|
|
|
|
Записан
|
Нетолерантный человек.
|
|
|
|
B.Sun
|
работа на высоких оборотах двигателя (4500 и выше) опять на бензине - нормалное ГБО переключает на бензин, что бы не перегреть двигатель извините пожалуйста, а это какое "нормальное" ГБО так делает? что тут считается нормальным? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
sonce
|
А что сейчас ставят за 450? Газкар 1.183 руб. 50 коп. Комплект AEB MP 32+Tomasetto+Valtek. работа на высоких оборотах двигателя (4500 и выше) опять на бензине - нормалное ГБО переключает на бензин, что бы не перегреть двигатель Если мастер не включит данную функцию ни какого переключения не будет, данную функцию сегодня имеет любой блок от бюджетного до премиального |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Shura
|
B.Sun судя по высказываню sonce сегодня это умеют делать все данную функцию сегодня имеет любой блок от бюджетного до премиального
|
|
|
|
|
Записан
|
Нетолерантный человек.
|
|
|
|
Falcon
|
работа на высоких оборотах двигателя (4500 и выше) И сколько по времени двигатель работает на таких оборотах? В переделах статистической погрешности от времени поездки. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
B.Sun
|
B.Sun судя по высказываню sonce сегодня это умеют делать все данную функцию сегодня имеет любой блок от бюджетного до премиального допустим если функция не включена-двигатели перегреваются?)))))) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
BitingDude
|
Хочешь экономии - тарь дизель и не биби голову какая нахрен экономия!?!? да будь проклят тот день, когда я купил дизель. дизельному пихлу в грузовике место! расход чуть меньше, чем в аналогичном бензиновом, равном по объёму. а сложность конструкции и стоимость обслуживания - на порядок выше. и солярка теперь дороже бензы. меня теперь и под дулом автомата не заставить дизельную легковую купить. эту съезжу, и если какую другую машину буду покупать, то только бензин. хотя, с моими теперешними темпами езды на авто, скорее нефть на планете закончится ))) Есть модели, на которых расход топлива в дизельных и бензиновых версиях отличаются в 2 ( два, Карл!!!!) раза. При примерно одинаковой стоимости. Что по городу, что за городом . Стоимость изначально, практически одинаковая ( дизель дороже Га несколько сот бакцов). Ты бы что выбрал? да для него дизель - это древний корч с каким-нить вундервафельным ТНВД, который нынче стоит как 2 таких БМВ. Отсюда же у него и предрассудки что ремонт дизеля ну просто космос стоит, особенно ТНВД... это только в идеале. В реальности запуск и прогрев на бензине (несчитая нескольких жарких летних дней) )), работа на высоких оборотах двигателя (4500 и выше) опять на бензине - нормалное ГБО переключает на бензин, что бы не перегреть двигатель (читай, обгон (кикдаун на автомате)), отсутствие достаточного количества заправок на трассе что бы постоянно ехать на газу все расстояние, все это ухудшает эффективность ГБО и коэф 1.2 он только в теории. В реальности окупаемость ГБО хуже.
А если сюда докинуть еще падение мощности на газу, низкий запас хода на газу, уменьшение ресурса двигателя из-за более высокой температуры горения газа - то ставить газ на авто с объемом меньше 2.0 вообще не имеет смысла.
Это сугубо мое имхо как пользователья ГБО лет 5 назад с двигателем 2.5 ) зубагойся, на древних ГБО, где переключение производилось тумблером, как нефиг можно было и завестись на газу и ехать до усрачки. А нынче заботящиеся о сахраннасци двигациля монтажники ГБО тупо заботятся о своей выгоде, как-то поставить еле пшикающие форсы с вялым редуктором, которые ессно не смогут обеспечить должную подачу топлива на высоких оборотах, поэтому их и отключают когда им конец. А так - люди полностью на газ корчи переделывают, причем в турбированных еще и мощности умудряются подкинуть, ибо куле - детонационная стойкость позволяет ебнуть наддува добре и при этом сохранить адекватные углы зажигания... А перегрев - газом, как и любым другим топливом, можно так охладить пихун, что уже гореть ничего не будет (разве что дизелю покуй), поэтому данный фактор ограничивает лишь жлобство настройки, как-то работа на обедненной смеси. А запас хода, собсно как и про малый объем, вообще феерический высер - ставь 100л баллон на 1л пихун и вали хоть во владивосток... работа на высоких оборотах двигателя (4500 и выше) опять на бензине - нормалное ГБО переключает на бензин, что бы не перегреть двигатель извините пожалуйста, а это какое "нормальное" ГБО так делает? что тут считается нормальным? конченное, которое не может дать нужное количество топлива на всех режимах работы пихуна  если функция не включена-двигатели перегреваются?)))))) если профи забил на карты впрыска и поэтому там обедненна смесь - то как нех  Поэтому я и говорю, что связываться с газом в наших широтах - рулетка. Ибо тут корча не факт что нормально перепрошьют под новый впуск и выпуск, а тут они вообще собираются под другое топливо оптимизировать пихун |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Marsmensch
|
100% времени на газу не получится Когда в рп пускали только с газом, многие ездили без баков, так что было бы желание в РП куда в кузницу-сокулку? а если дальше? )) По трассам газовые заправки не расположены так что можно комфортно ехать от заправи до заправки. Либо изголяться и останавливаться на запрвку там где не удобно, либо ехать на бензине придется. ПО рб-рф так и получается. По европе на газу не гонял. Пропан ещё ладно. На метане путешествовать ещё веселее. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Пердящий вдаль
Котосек
 Репутация: +3653/-21
 Offline Предупреждения: 
Пол: 
Сообщений: 24662
no matter
|
Пропан ещё ладно. На метане путешествовать ещё веселее. ага. как на ракете. как у###бёт то на другой континент улететь можно |
|
|
|
|
Записан
|
оценивай цену на жизнь, и не держись за миражи
|
|
|
|
BitingDude
|
Пропан ещё ладно. На метане путешествовать ещё веселее. ага. как на ракете. как у###бёт то на другой континент улететь можно на бензине горят куда чаще, чем взрывается метан... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
B.Sun
|
данную функцию сегодня имеет любой блок от бюджетного до премиального речь об установках, которые ставят в Беларуси? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
BitingDude
|
вообще газ имо збс, особенно поколения где жидкий впрыск родными форсами, но где такое, а где мы 
Добавлено: 25 Февраль 2017, 17:49:44
данную функцию сегодня имеет любой блок от бюджетного до премиального речь об установках, которые ставят в Беларуси? конечно, ибо с конвейера сходят с нормальными форсами и редукторами, чтоб туда-сюда не переключалось, а то ведь что-то может пойти не по плану на каком обгоне, а потом давай, выплачивай, отзывай - короче лучше сразу всё сделать по человечески |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
B.Sun
|
конечно ну они просто как то твердят что ВСЕ, ЛЮБЫЕ нормальные  вот я и думаю, ти лыжи не едуть ти шо |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Shura
|
еле пшикающие форсы с вялым редуктором давно даже в гродно таким имхо не страдает. Да и что там нужно для 2и0 или для 1ивосемь ... А запас хода, собсно как и про малый объем, вообще феерический высер - ставь 100л баллон на 1л пихун и вали хоть во владивосток... что останется вместо багажника, если 100л ставить? Так можно и вообще в салон залить у меня вместо запаски 60л был бублик. На чем больше проедешь, 60л бенз или 60л газа? Кароч тема газа давно затухла в РБ ... (сугубо мое имхо) причем в турбированных еще и мощности умудряются подкинуть, ибо куле - детонационная стойкость позволяет ебнуть наддува добре и при этом сохранить адекватные углы зажигания... Те после того как накинули наддува для газа на бензе уже ездить нельзя, я правильно понимаю? (ну или 98 тарить придется) Не думал что газовщики до такого маразма дойдут. B.Sun судя по высказываню sonce сегодня это умеют делать все данную функцию сегодня имеет любой блок от бюджетного до премиального допустим если функция не включена-двигатели перегреваются?)))))) хммм, если газ горит при бОльшей температуре, то что проиходит в этом случае? в общем газ нафиг нужен, коэф 1.2 для расхода это сферический конь в вакууме, который не достижим в реальности по причинам которые я описал выше. экономия мизерная. Газ в топку |
|
|
|
|
Записан
|
Нетолерантный человек.
|
|
|
|
BitingDude
|
давно даже в гродно таким имхо не страдает. Да и что там нужно для 2и0 или для 1ивосемь ... угу, а ты погугли сколько нужно газа в минуту при 5к рпм, а сколько могут дать форсы/редуктор в ту же минуту... что останется вместо багажника, если 100л ставить? в пыжо 405 был 80+л баллон, багажника оставалось в раза 4 больше чем в капсуле, при этом на объем багажника в капсуле не жалуюсь... у меня вместо запаски 60л был бублик. На чем больше проедешь, 60л бенз или 60л газа? вопрос вообще бредовый, в общем в твоем стиле. Глубоко пофиг на чем больше проедешь, абы хватило, а 60л газа при расходе в 12л/100 (и это по городу!!!) хватит на 500км. За 500км даже по трассе ты найдешь где заправится, не говоря уж о городе. Более того. Я конечно понимаю что голова дана не всем для того что бы думать, но прикинь, у метановых ВАГов запас хода на газу что-то около 300-400км. Полагаешь эта цифра взята из вакуума? Почему не 100, почему не 1000? А потому что заправок в тех местах куда эти авто поставляются достаточно, и стать можно если дурак, в прочем как и с любым другим топливом  Те после того как накинули наддува для газа на бензе уже ездить нельзя, я правильно понимаю? (ну или 98 тарить придется) Смеющийся Не думал что газовщики до такого маразма дойдут. какой бензин? Корч только на газу  не говоря уж о том что сколько не дуй, но всегда, при необходимости, можно дуть меньше... хммм, если газ горит при бОльшей температуре, то что проиходит в этом случае? да будет полудуркам известно, что температура горения определяется как минимум соотношением топлива и окислителя. И это, чтоб окончательно мозг сломать: как не плавятся алюминиевые части пихуна, коль температура вспышки в котлах превышает температуру плавления алюминия? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
B.Sun
|
тут вообще такая тема очень интересная получилась и про эти переходы на бенз и про горящие движки и про разницу в расходе процентов на 30 больше шикоуна судя по тому, какие перлы выдают "знатоки", то мож Новогрудское ГБО и не так уж плохо |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
diMon374
|
и про разницу в расходе процентов на 30 больше а скока? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
BitingDude
|
тут вообще такая тема очень интересная получилась и про эти переходы на бенз и про горящие движки и про разницу в расходе процентов на 30 больше шикоуна судя по тому, какие перлы выдают "знатоки", то мож Новогрудское ГБО и не так уж плохо лучше бенз - корч и нервы целее будут |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
B.Sun
|
тут вообще такая тема очень интересная получилась и про эти переходы на бенз и про горящие движки и про разницу в расходе процентов на 30 больше шикоуна судя по тому, какие перлы выдают "знатоки", то мож Новогрудское ГБО и не так уж плохо лучше бенз - корч и нервы целее будут ну мало ли не переключиццо и кирдык |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
kaktus
|
100% времени на газу не получится Когда в рп пускали только с газом, многие ездили без баков, так что было бы желание в РП куда в кузницу-сокулку? а если дальше? )) По трассам газовые заправки не расположены так что можно комфортно ехать от заправи до заправки. Либо изголяться и останавливаться на запрвку там где не удобно, либо ехать на бензине придется. ПО рб-рф так и получается. По европе на газу не гонял. а че, не на каждой заправке есть газ? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Лёлик
Гродненец
Репутация: +15/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 295
Я люблю Гродно!
|
то что хотел узнать, так и не узнал. неужели ни у кого не стоит новогрудский газ 4? покапавшись на просторах, нашел что почти все оборудование нашего новогрудкого завода - это или лицензия или просто перекупы польской фирмы. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
sonce
|
Электроника и форсунки поляки, всё остальное новогрудок.
Добавлено: 26 Февраль 2017, 12:56:38
качество, сильно плавает, очень сильно
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
BitingDude
|
то что хотел узнать, так и не узнал. неужели ни у кого не стоит новогрудский газ 4? покапавшись на просторах, нашел что почти все оборудование нашего новогрудкого завода - это или лицензия или просто перекупы польской фирмы. нет, ибо нафиг ненужен этот шлак в виде газа. Кто ездит дофига, тот изначально тарит дизель. Остальным этот газ нафиг не впился, тем более в виде даунгрейда |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Пердящий вдаль
Котосек
Репутация: +3653/-21
Offline Предупреждения:
Пол:
Сообщений: 24662
no matter
|
Кто ездит дофига, тот изначально тарит дизель вот именно что. а у меня на машине пробеги малые сейчас. да, архаичный дизель. насос новый как вся тачка стоит, а то и больше. пересыпать - это реставрированные плунжера + работа с настройкой + расходники это у нас около 789 руб. 00 коп. но на современных дизелях оно тоже выйдет дорого, если ездить мало. а в бензиновых движках тнвд нету, соответственно, чего нету, то сломаться не может )) хотя катушки и форсунки могут доставить удовольствие, близкое к эротическому. точнее, их стоимость во велик - лучшее "ГБО" )) заправлять не надо, система + кассета + цепь начального уровня стоят недорого при замене по износу. а как показывает практика, если не ставить мировых рекордов, то и начальных "шаманов" вполне достаточно. расход сухпая по стоимости продуктов на 100км пробега составляет примерно от 3 до 5 рублей ))) |
|
|
|
|
Записан
|
оценивай цену на жизнь, и не держись за миражи
|
|
|
|
aleks_aleks
|
. а в бензиновых движках тнвд нету, Смотря в каких |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
BitingDude
|
а у меня на машине пробеги малые сейчас но на современных дизелях оно тоже выйдет дорого, если ездить мало так если стоИт, то чо оно стОит, особенно если на ТО/сбор не тратиться? и да, что тот насос стоит? Для ксарки на аллегро предложений до 50 баксов - как говна в выгребной яме, т.е. по уши. Ибо да, не БМВ, где особенно испытываешь эмоции когда из кошелька кассу достаешь
Добавлено: 27 Февраль 2017, 03:16:53
. а в бензиновых движках тнвд нету, Смотря в каких в ископаемых, ведомо! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
: 1 3 Далее» Все Вниз