следующая тема »

[27 Апрель 2024, 16:04:12]

Новости, реклама:

[27 Апрель 2024, 16:04:12]

Новости, реклама:

[sembat]

Виктор Саяпин "История общественного транспорта Гродно" Стр.44.-46
"...В январе 1963 года был введён маршрут №14"Горького(роддом)-Вокзал"...Следующий по счёту маршрут №15 "Площадь Ленина-завод силикатных изделий" был открыт в апреле 1964 года. Этот год в истории Гродно знаменателен тем, что он положил начало постепенному превращению ул. Советской в пешеходную зону.20 мая горисполком принимает решение "О движении транспорта по ул. Советской и Ожешко":
"..............
С 25 мая сего года городской автобусный маршрут №1 установить
а) по маршруту "Ст. Лососно-Маслобаза" от ост. Советская пл. по ул. К.Маркса, Социалистической, с выездом на ул. Ожешко и далее по своему маршруту.
б) По маршруту "Маслобаза-Ст. Лососно" движение автобусов оставить без изменения...."



На 1965 год были установлены следующиемаршруты:
№1 "Ст. Лососно_Мастобаза"
........................................
№15 "Силикатный завод- ул. Пролетарская"



Вторым этапом по превращению ул. Советской в пешеходную зону стало решение горисполкома от 31 мая 1972 года "О запрещении движения автотранспорта по ул. Советской и Ожешко":
"....Определить движение городских автобусов маршрута №1 на участке от Советской до ж/д вокзала по ул. К.Маркса, Будённого и  Кирова.



14 февраля 1973 года составлен план график работы автобусов на городских маршрутах, который выглядел следующим образом:
"№1 "Маслобаза- ст. Лососно"
................................
№15 " ХПФ-Маслобаза"