следующая тема »

[20 Июль 2025, 11:32:39]

Новости, реклама:

[20 Июль 2025, 11:32:39]

Новости, реклама:

[BooM1987]

Сколько стоит Volkswagen Passat B6, 2007? 21.040 руб. 00 коп. хотят, дорого ли?

 цвет черный,   электропривод зеркал электр. стеклоподъёмники э/сидения центральный замок обогрев сидений обогрев зеркал датчик света датчик дождя бортовой компьютер
    подушки без-ти оконные подушки без-ти боковые подушка без-ти пассажира подушка без-ти водителя антипробуксовочная система HDC (система контроля спуска с горы) HAS (система контроля подъема в гору) ESP (система поддержания динамической стабильности) EBS (Система помощи при экстренном торможении) EBD (система э/распределения тормозных усилий) ABS (антиблокировочная система)
    сигнализация иммобилайзер

    фаркоп турбонаддув противотуманные фары круиз-контроль кондиционер гидроусилитель руля багажник на крыше (релинг)
велюровый салон

    CD/MP3 проигрыватель CD-проигрыватель

[CARTMAN]

дорого. два рубля писят копеек ему цена.

[Marsmensch]

Новую рено купить можно

[aleks_aleks]

Пробег, состояние кузова( гниют как с@ки)?

[drug@n]

мониторинг СТАРТОВЫХ цен http://www.abw.by/index.php?set_small_form_1=1&act=public_search&do=search&index=1&adv_type=1&adv_group=&marka%5B%5D=63&model%5B%5D=849&type_engine=&transmission=&vol1=&vol2=&year1=2007&year2=2010&cost_val1=&cost_val2=&u_country=+&u_city=&period=&sort=&na_rf=&type_body=&privod=&probeg_col1=&probeg_col2=&key_word_a= показывает что дороговато  

[Mr.Venik]

мониторинг СТАРТОВЫХ цен http://www.abw.by/index.php?set_small_form_1=1&act=public_search&do=search&index=1&adv_type=1&adv_group=&marka%5B%5D=63&model%5B%5D=849&type_engine=&transmission=&vol1=&vol2=&year1=2007&year2=2010&cost_val1=&cost_val2=&u_country=+&u_city=&period=&sort=&na_rf=&type_body=&privod=&probeg_col1=&probeg_col2=&key_word_a= показывает что дороговато  

а почему нужно ориентироваться именно на стартовые?  

[drug@n]

мониторинг СТАРТОВЫХ цен http://www.abw.by/index.php?set_small_form_1=1&act=public_search&do=search&index=1&adv_type=1&adv_group=&marka%5B%5D=63&model%5B%5D=849&type_engine=&transmission=&vol1=&vol2=&year1=2007&year2=2010&cost_val1=&cost_val2=&u_country=+&u_city=&period=&sort=&na_rf=&type_body=&privod=&probeg_col1=&probeg_col2=&key_word_a= показывает что дороговато  

а почему нужно ориентироваться именно на стартовые?  

ну дык продавай до синего коления за пятнашку   

[Marsmensch]

Просто у нас покупая машину в идеальном состоянии и в максимальной комплектации всегда ориентируются на самый дешёвый и убитый вариант. Зимой слышал как народ торговал машину на авторынке и в качестве аргумента предъявлял дешёвый вариант с avito где-то за Уралом. То-ли в Красноярске, то-ли в Омске. Было забавно.
Так-же как и аргумент про новые дешёвые. Все про Рено знают что они вроде 6 стоят новые, но что-то мало кто представляет что это Сандеро-пустышка.  Все хотят Сценик на коже и с автоматом и другими плюшками или что там у них подороже есть, но за те-же 6, ну или максимум 6.5.

[kaktus]

Ну Рено на автомате чет стремненько)

[Mr.Venik]

ну дык продавай до синего коления за пятнашку   

зачем крайности? но и судить о цене тупо зайдя на абв несерьезно, чтоли. это как позвонить по телефону и спросить последнюю цену даже не видя авто 

[Пердящий вдаль]

Просто у нас покупая машину в идеальном состоянии и в максимальной комплектации всегда ориентируются на самый дешёвый и убитый вариант

увы, таков наш менталитет. многие не видят разницы, будь то базовая модель, или что-то по-серьёзней. ездил на двух пассатах Б6. на первом очень много за рулём, на втором только пассажиром. первый - 2.0 турбодизель, 6МКПП, салон на "тряпке". второй - 2.0 турбобензин (TFSI), АКПП, кожа. считай, два разных авто. и на вторичном рынке ценник на эти машины будет разный

[drug@n]

ну дык продавай до синего коления за пятнашку   

зачем крайности? но и судить о цене тупо зайдя на абв несерьезно, чтоли. это как позвонить по телефону и спросить последнюю цену даже не видя авто 

С последним даже соприть не буду - прав на 100% А об определении максимально потолочной цены на основе интернет сайтов несоглашусь что несерьезно - можно определить верхний потолок, отфильтровав марку авто с одинаковыми характеристками и комплектацией. Хотя можно и предположить, что в интернетценах заложен почти всегда запас на ТОРГ 

[Gastroler]

ну дык продавай до синего коления за пятнашку   

зачем крайности? но и судить о цене тупо зайдя на абв несерьезно, чтоли. это как позвонить по телефону и спросить последнюю цену даже не видя авто 

С последним даже соприть не буду - прав на 100% А об определении максимально потолочной цены на основе интернет сайтов несоглашусь что несерьезно - можно определить верхний потолок, отфильтровав марку авто с одинаковыми характеристками и комплектацией. Хотя можно и предположить, что в интернетценах заложен почти всегда запас на ТОРГ 

видим машину по космос цене, звоним, интересуемся и под занавес вопрос на сколько готовы двигаться.
норм явление, нах ехать в другой город если человек готов только на торг в сотку.

[Mr.Venik]

Ну х.з. Я всегда считал, что торг -это снижение цены на конкретные нюансы, которые укажет потенциальный покупатель. И то, если, по мнению, продавца они изначально не учавствовали в ценообразовании. Торг по телефону это мощно ))
Я, например, если не готов выложить запрашиваемую сумму за конкретный экземпляр, не рассматриваю такой вариант в принципе, а не надеюсь в торг 25% и более.
Зы. Аналогично умиляют предложения обмена +косарь к цене продажи

[aleks_aleks]

ну дык продавай до синего коления за пятнашку   

зачем крайности? но и судить о цене тупо зайдя на абв несерьезно, чтоли. это как позвонить по телефону и спросить последнюю цену даже не видя авто 

С последним даже соприть не буду - прав на 100% А об определении максимально потолочной цены на основе интернет сайтов несоглашусь что несерьезно - можно определить верхний потолок, отфильтровав марку авто с одинаковыми характеристками и комплектацией. Хотя можно и предположить, что в интернетценах заложен почти всегда запас на ТОРГ 

видим машину по космос цене, звоним, интересуемся и под занавес вопрос на сколько готовы двигаться.
норм явление, нах ехать в другой город если человек готов только на торг в сотку.

Приехал в другой город, а там труп. По космос-цене 

[Marsmensch]

торг -это снижение цены на конкретные нюансы, которые укажет потенциальный покупатель.

Мне один раз предложили скинуть на замену ГРМ и масла и.... топлива в баке мало, а до дома им далеко ехать   Не скинул. Не купили.

[Gastroler]

Торг по телефону это мощно

если человек рассказывает про нюансы уже и по телефону.

Приехал в другой город, а там труп. По космос-цене

более того, их там больше половины и через одного макси комплектация!

[Суровый ботаник]

Надо на машину смотреть, тут согласен.
А дешево-дорого тут каждый по себе.
В том же Б6 можно и на официальном сервисе обслуживаться, а можно и продавать полуубитым.
То,что по кузову должны быть жуки, однозначно. Такого года машину уже должны были красить.
Комп.диагностика многое может показать.  По маркировке двигателя можно поискать его болячки в нете,и узнать,что делалось.
По турбине дать глянуть спецу не мешало бы.

[Mr.Venik]

Торг по телефону это мощно

если человек рассказывает про нюансы уже и по телефону.

а вариант, что эти нюансы уже "заложены" в цену не рассматривается? или цена обязательно должна быть завышена на косарь, дабы в дальнейшем этот косарь скинуть уже по телефону? 

[Marsmensch]

То,что по кузову должны быть жуки, однозначно. Такого года машину уже должны были красить.

[Суровый ботаник]

Конечно, с таким вопросом лучше на спец.форум,типа ветка про Б6 на онлайнере. там много хороших людей обитает, и про болячки  расскажут,но надо vin знать.

[aleks_aleks]

То,что по кузову должны быть жуки, однозначно. Такого года машину уже должны были красить.

А шо не так? У нас в служебной Б6 2007 или 8 года не только перекрасили, но и двери меняли - прогнили нахрен.

[Marsmensch]

То,что по кузову должны быть жуки, однозначно. Такого года машину уже должны были красить.

А шо не так? У нас в служебной Б6 2007 или 8 года не только перекрасили, но и двери меняли - прогнили нахрен.

Это не показатель, что все этого года обязательно гнилые или крашеные. Да и у нас в организациях умеют сгноить всё что угодно. Сам удивляюсь, но часто служебные даже с небольшим пробегом имеют убитое состояние, а частники и с большим пробегом гораздо приличней.
Имею перед глазами уже четвёртый год Т5-го с подтверждённым пробегом на момент покупки 460.000км. После покупки ежедневная эксплуатация. Состояние ну просто идеал, кроме мелких сколов на капоте, но без ржавчины. Технически, салон и кузов супер. По салону никто не давал даже 100.000 пробега. А в наших конторах к такому рубежу уже и списывать можно.
Машина машине рознь.

[Змееносец]

Еще от водителя много зависит. Если относится как к нудной обязанности, то что не дай - все до состояния колени доведет. Имею личный опыт на примере своей машины, которая из почти идеального состояния скатилась до предколенного всего за один год. И это при этом что на ней ездил типо родственник.

[aleks_aleks]

Не надо ля-ля  Т5 Шаттл на работе с пробегом 630000 км, кузов практически в идеале, двигло уже уставшее, салон тоже. Машина из первых партий (2003), все Т5 что позже - гнилушки еще те, как и Пассат 

[Marsmensch]

"Наблюдаемый" мной Т5 ведёт родословную с 08 года. Что-то не так

[aleks_aleks]

Да. Хто та врот 

[Marsmensch]

Вот-вот   колись, зачем тебе это

[Gastroler]

уже "заложены" в цену

и цена стоит как минимум не ниже середины рынка, как максимум одна из высоких.

[ScreaM]

Машина стоит ровно столько, сколько за нее готов заплатить покупатель) Если тот же пассат пусть не в идеале, но в хорошем состоянии без вложений выставлен дороже среднего по рынку, возможно, найдется покупатель, который все это оценит (хотя можно купить упилок за 6, весь облить, обслужить, купить колеса зима/лето и в итоге получить почти