следующая тема »

[22 Июль 2025, 15:00:26]

Новости, реклама:

[22 Июль 2025, 15:00:26]

Новости, реклама:

[AC-Q]

я хз, но имо это не сильно похоже на детонацию, больше на последствия перегрева (не двига, а поршня)

Я как то сбрасывал фотку расплавленного поршня, то там края не ломанные были.

[MeagerDanger]

я хз, но имо это не сильно похоже на детонацию, больше на последствия перегрева (не двига, а поршня)

Я как то сбрасывал фотку расплавленного поршня, то там края не ломанные были.

так я не говорю что именно перегрев отколол кусок, я о том что м.б. способствовал, хотя вероятнее всего будет стечение обстоятельств, т.е. сразу несколько факторов будут влиять.

Ну вот и разобрали, а там один поршень совсем плохой, и еще один тоже с выщербиной, но компрессия в том цилиндре не упала.

а это фото именно твоего поршня? 

[7floor]

а это фото именно твоего поршня?

Нет, я ж там подписал, что это пример из гугла. Мой чуть менее страшно выглядел - меньший кусок отвалился, но смысл тот же.

[MeagerDanger]

а у тебя какая мощность двига? 170?

[7floor]

160

[MeagerDanger]

160

ну это который самый мощный из 1,4?

[7floor]

да

Хотя нет, они вроде от 140 до 180 бывают, в зависимости от мозгов, смотря на какую машину ставятся. Железо одинаковое, прошивка разная. Смысл, что есть турбированный 1.4tsi - 122 - 125 hp. а есть турбированный плюс компрессорный, 140 - 180. У меня второй.

О, нашел:

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Модификации двигателя VW 1.4 TSI (мой - под пунктом 8 )

1. CAXA — популярная 122-сильная версия 1.4 TSI двигателя для Volkswagen Golf 5, VW Passat, VW Scirocco, VW Tiguan, Seat Toledo, Skoda Octavia 2. Используется одна турбина с максимальным давлением 1.8 бар.
2. CAXC — чуть более мощная версия для Audi A3 и SEAT Leon.
3. CFBA — самая мощная версия с одной турбиной, отдача 131 л.с. Двигатель предназначался для Volkswagen Golf 6, VW Jetta, Passat B6, Skoda Octavia 2.
4. BMY — двигатель с компрессором и турбонаддувом, давление 2.5 бар, мощность 140 л.с. Ставился на Volkswagen Touran, VW Golf V, VW Jetta.
5. CAVF — чуть более мощная модификация, отдача 150 л.с. Ставился на SEAT Ibiza FR.
6. BWK, CAVA, CDGA — аналогичная по мощности версия, с более узким диапазоном максимального крутящего момента. Предназначался для Volkswagen Passat B7, VW Tiguan, VW Touran.
8. CAVD -160-ти сильная версия для Volkswagen Golf 6, VW Scirocco, VW Jetta.
9. BLG — 170-ти сильная модификация для Volkswagen Golf V, VW Jetta, VW Touran.
10. CAVE, CTHE — самая мощная 180 сильная версия, используется на Volkswagen Polo GTI, SEAT Ibiza Cupra,  Skoda Fabia RS.

Вот, кому интересно:

1.2 tsi
1.4 tsi

[MeagerDanger]

да

ну то да, с детоном там могут быть вопросы 

1.4 tsi

атличник, еба, или это 5 по 10ти балльной шкале? 

[7floor]

атличник, еба, или это 5 по 10ти балльной шкале?

Так там еще про тюнинг stage 1 до 200 лс и stage 2 до 250 без существенного влияния на ресурс. Хотя сами тюн-конторы не рекомендуют чиповать именно эти двиги, т.к. они уже по заводу на пределе. Вот 2.0 tsi в стоке 210 лс - те да, запас имеют и чипуются относительно безопасно.
Хотя... Если вкинуть ковку, то хз, можно бы и чипануть бы ))
Добавлено: 21 Апрель 2016, 21:44:11

ну то да, с детоном там могут быть вопросы

Померили компрессию сразу после ремонта - по 15 на всех цилиндрах. Как тут без детонации?

[Жонни pankOFF]

Вывод, нечего тошнить 60 по городу на пятой.

а когда не будешь тошнить, расход станет десяточку))) вместо 7 заявленных

на пасике 12-14  и не едет ничего . Дернулся ,а дальше дизеля уходят 
Добавлено: 22 Апрель 2016, 09:20:02

ах ты ж ё.... а бюджет ? ну образно

Образно $2k - поршни, клапаны, гидрокомпенсаторы, коренные вкладыши, форсунки заодно поменял, цепь, ее направляющие, натяжитель, звездочки, все болты, прокладки, может еще чего забыл, ну и работа.

вцелом для 4-х котлов дорого, но сейчас ничего нет ничего дешевого. Новый мерс со 274 мотором, 31 000 км, замена  фаз ГРМ - 2.5 евро 

[aleks_aleks]

Пол Лады Весты новой 

[Olgert]

на пасике 12-14   и не едет ничего . Дернулся ,а дальше дизеля уходят

А что за мотор? Ездил и на 1,8 на ДСГ, и на 1,4 мешалка 140лс, так расход по городу в среднем 8-9л. И тягались с 2.0ТДИ, никуда он дальше не уехал. Другое дело 1,6 МПИ на шкодах, джетах. Там да, печальнее

[[Vitalik]]

вообще то в таком моторе стоят датчики детона которые откатывают углы при детонации,и ковка от детона особо не спасает,яб посоветовал добавлять 10% этанола в 95 бенз и это сильно подвинет порог детонации,а от перегрева установить впрыск метанола процедура не особо дорогостоящая но увеличит мощность и сильно охладит впуск за что ваш тси скажет вам спасибо а поршня в частности.
Добавлено: 22 Апрель 2016, 11:22:06з.ы кстате про дизель зря ты так по сравнению с тси он прот и не жрот и если брать не уезженный то мозг не ипёт.

[7floor]

яб посоветовал добавлять 10% этанола в 95 бенз и это сильно подвинет порог детонации,а от перегрева установить впрыск метанола

Серьезно? На городской машине на каждый день? И как ты представляешь себе акт заправки?

[AC-Q]

яб посоветовал добавлять 10% этанола в 95 бенз и это сильно подвинет порог детонации,а от перегрева установить впрыск метанола

Серьезно? На городской машине на каждый день? И как ты представляешь себе акт заправки?

Забавнее, чем заправка дизелем в мороз 

[[Vitalik]]

яб посоветовал добавлять 10% этанола в 95 бенз и это сильно подвинет порог детонации,а от перегрева установить впрыск метанола

Серьезно? На городской машине на каждый день? И как ты представляешь себе акт заправки?

5 литров на бак тяжело залить?с канистры?

[7floor]

яб посоветовал добавлять 10% этанола в 95 бенз и это сильно подвинет порог детонации,а от перегрева установить впрыск метанола

Серьезно? На городской машине на каждый день? И как ты представляешь себе акт заправки?

5 литров на бак тяжело залить?с канистры?

5 литров метанола с канистры? Сам им дыши, даже если и знаешь, где его легально купить
Добавлено: 22 Апрель 2016, 14:16:11Тфу ты, ты ж про этанол говорил. Ну можно и подышать, хотя я все равно не знаю, в какой аптеке продадут канистру спирта и почем
Добавлено: 22 Апрель 2016, 15:19:13А, блин. Доливать этанол, а впрыск метанола. Вот чего я запутался.
Ай, короче. Еще шаг - и предложи свой крекинг нефти наладить. С этанолом, метанолом и го-го гёрлз.

[Mr.Venik]

хотя я все равно не знаю, в какой аптеке продадут канистру спирта и почем

так вроде по рецепту ток   

[7floor]

хотя я все равно не знаю, в какой аптеке продадут канистру спирта и почем

так вроде по рецепту ток   

Ага, такой приносишь рецепт от автомеханика, а там "Острая детонационестойкость 3-го цилинда, показан этанол канистрами два раза в месяц после еды", печать, подпись.

[[Vitalik]]

Этанол е85 в Польше или Литве на заправках при аказии канитсруи прихватить можно.
З.ы а какие свечи стоят просто есть предположение что из-за маленькой турбины при отжигах воздух слишком горячий и обычные свечи могут тухнуть
Добавлено: 22 Апрель 2016, 16:57:49А метанольный впрыск обычный стеклоомыватель заливается

[7floor]

Этанол е85 в Польше или Литве на заправках при аказии канитсруи прихватить можно.

Не езжу. Стоять колейку ради банки спирта?

З.ы а какие свечи стоят просто есть предположение что из-за маленькой турбины при отжигах воздух слишком горячий и обычные свечи могут тухнуть

Нормальные там свечи, NGK по каталогу. Пропусков зажигания нет. Вообще.

А метанольный впрыск обычный стеклоомыватель заливается

Ага, еще паленый стеклоомыватель сейчас поди найди. Нельзя в РБ торговать этой отравой.

ЗЫ. Не, не нужно мой автос от детонации лечить, уже пролечено тем летом, все хорошо.

[Жонни pankOFF]

на пасике 12-14   и не едет ничего . Дернулся ,а дальше дизеля уходят

А что за мотор? Ездил и на 1,8 на ДСГ, и на 1,4 мешалка 140лс, так расход по городу в среднем 8-9л. И тягались с 2.0ТДИ, никуда он дальше не уехал. Другое дело 1,6 МПИ на шкодах, джетах. Там да, печальнее

1.4 палка. средняя скорость 18 кмч.

[7floor]

на пасике 12-14   и не едет ничего . Дернулся ,а дальше дизеля уходят

А что за мотор? Ездил и на 1,8 на ДСГ, и на 1,4 мешалка 140лс, так расход по городу в среднем 8-9л. И тягались с 2.0ТДИ, никуда он дальше не уехал. Другое дело 1,6 МПИ на шкодах, джетах. Там да, печальнее

1.4 палка. средняя скорость 18 кмч.

Это 1.4 tsi? одна турбина или с компрессором?
У меня 9 литров на сырке, езжу нервно, зато мало в центр, на работу и обратно по объездной чаще всего.

[Жонни pankOFF]

я не знаю  до 50ти вроде вжимает, потом  но он то и весит. Объездных не видел , тока ленинский район.

Добавлено: 22 Апрель 2016, 19:44:29там вроде 150 лс ?  вспоминаю 523 бмв, там , бля, космолет была в сравнении, расход 11л был .

[ZALEKS]

на пасике 12-14   и не едет ничего . Дернулся ,а дальше дизеля уходят

А что за мотор? Ездил и на 1,8 на ДСГ, и на 1,4 мешалка 140лс, так расход по городу в среднем 8-9л. И тягались с 2.0ТДИ, никуда он дальше не уехал. Другое дело 1,6 МПИ на шкодах, джетах. Там да, печальнее

1.4 палка. средняя скорость 18 кмч.

ну ну  .

[7floor]

Вот как раз только что бак выездил, 8.9 на 100 по компу, 9.02 по заправке.
Средняя скорость 32 км/ч
1.4 tsi 160 лс на палке

[MeagerDanger]

Померили компрессию сразу после ремонта - по 15 на всех цилиндрах. Как тут без детонации?

а каким боком твоя компрессия к детону?  

стоят датчики детона которые откатывают углы при детонации,и ковка от детона особо не спасает

вот именно - когда долбануло, тогда они откатили, а литье, в отличии от ковки, шибко хрупкое, и смысл ковки в данном случае будет не в том что бы предотвратить детон, а что бы не развалился поршень когда тряхнет, и такое решение в наших реалиях будет куда проще, чем геморроиться с предотвращением детона вообще...

[7floor]

Померили компрессию сразу после ремонта - по 15 на всех цилиндрах. Как тут без детонации?

а каким боком твоя компрессия к детону? 

Эммм... Детонация как бы возникает на критических значениях давления и температуры, и, казалось бы, причем тут компрессия?

[MeagerDanger]

Померили компрессию сразу после ремонта - по 15 на всех цилиндрах. Как тут без детонации?

а каким боком твоя компрессия к детону? 

Эммм... Детонация как бы возникает на критических значениях давления и температуры, и, казалось бы, причем тут компрессия?

эммм... мерил на работающем двиге да еще и во всем диапазоне оборотов при различных температурах и со свечой рабочей? Плюс замерял детонационную стойкость конкретной партии топлива и при помощи вагона формул рассчитал что на каких-то режимах детон будет при 15,1атм, а у тебя 15? 

[Жонни pankOFF]

Средняя скорость 32 км/ч

у меня за год средняя около 35 кмч, это трасса/город, в городе примерно 17-22 кмч, и то 22, это ну очень редко . И на любых авто, на некоторых быстро ездишь, на некоторых больше тошнишь, но везде, где можно +10 кмч к знаку